Bestia e Batman, nuova coppia Ktm. L’azienda austriaca, che nella prossima stagione scenderà in pista con 2 squadre ufficiali, sta per annunciare i componenti del secondo team stellare prossimo protagonista in MotoGP dal 2025: insieme a Enea Bastianini, in arrivo dalla Ducati, ci sarà Maverick Vinales, che a sua volta dice addio all’Aprilia. Se in qualche modo il passaggio del riminese (26 anni, un titolo mondiale in Moto2) era stato annunciato, quello del catalano – vincitore del mondiale di Moto3 nel 2013 - arriva un po’ a sorpresa: Maverick quest’anno in sella a una moto di Noale era tornato alla vittoria giusto un paio di mesi fa (doppietta in Texas), e dopo tanto peregrinare – è il solo pilota ad avere vinto almeno una corsa di MotoGP con 3 marche diverse: Suzuki, Yamaha e, appunto, Aprilia – sembrava avere trovato un giusto equilibrio nel box italiano. Invece. I due lavoreranno con Hervé Poncharal. L’altro team Ktm sarà composto dal murciano Pedro Acosta e dal sudafricano Brad Binder.
Martinator, l’Aprilia e quel video “proibito”
Il terremoto Marc Marquez continua a produrre scosse nel paddock, e non è ancora finita. La prima conseguenza del clamoroso arrivo del Cannibale nella squadra ufficiale Ducati nel 2025, accanto a Pecco Bagnaia, è stata l’accordo a tempo di record tra Jorge Martin e Aprilia. Dopo la gara del Mugello, la decisione di Borgo Panigale – che ha scommesso tutto su Marc – aveva fatto scoppiare in lacrime il madrileno: Martinator era infatti convinto di entrare finalmente nel box rosso, credeva di esserselo meritato coi risultati (è saldamente in testa al campionato). Che brutta sorpresa. Dopo aver chiesto aiuto all’amico Aleix Espargaro, ha trovato subito un accordo con l’altro marchio italiano e lo ha annunciato con un video diffuso sui social.
Bezzecchi o Di Giannantonio: chi va a Noale?
Quel video – adesso, non a caso, rimosso - sembra non sia per niente piaciuto a Ducati: per contratto (scadenza: 31 dicembre 2024), lo spagnolo non può farsi riprendere accanto ad aziende concorrenti. Sembra che a Borgo Panigale abbiano messo in mano la cosa a uno studio legale, di sicuro il rapporto si è incrinato e ci sono buone ragioni per credere che il già delicato prosieguo della stagione sarà ancora più difficile. A proposito: Prima Pramac, attuale squadra di Martin e tradizionale cantera di Ducati, si è presa tempo prima di rinnovare l’accorso con l’azienda bolognese. Paolo Campinoti, il titolare, vuole valutare con calma la ricca offerta di Yamaha. E chi sarà il nuovo compagno di Martin in Aprilia, vista la partenza di Vinales e l’addio di Aleix? Si punta su uno dei due italiani di Vr46: Bezzecchi o Di Giannantonio? La “rivoluzione” innescata da Marquez è solo all’inizio.
