Era il 12 settembre del 2021: Pecco Bagnaia in sella alla Ducati vinse in Aragona la prima gara di MotoGp della sua carriera, 7 decimi più veloce della Honda di Marc Marquez. Quel giorno Valentino Rossi chiuse 19°, a 32 secondi. Tra il Doc e il piemontese era il passaggio del testimone, ma ancora nessuno lo sapeva. Da allora, il campione del mondo in carica ha vinto 25 corse domenicali su 57. E 2 titoli iridati. Nel fine settimana si torna sulla pista spagnola di Alcaniz, la Ciudad del Motor (o Motorland): disegnata dal solito architetto tedesco, Hermann Tilke, sembra un’astronave atterrata in un deserto rosso alla Sergio Leone. Pecco guida la classifica, con 5 punti di vantaggio su Jorge Martin e 61 sul compagno di squadra Enea Bastianini.
Gp Aragona, il programma del weekend
Il dodicesimo appuntamento della stagione è tutto in diretta su Sky Sport e in streaming su Now: qualifiche e sprint race del sabato in chiaro su Tv8, il resto in differita.
Si comincia venerdì mattina con le prime sessioni di libere a partire dalle 8.55 con la Moto3 e della Moto2 alle 9.45, alle 10.40 è il turno della MotoGp; nel pomeriggio, prove libere 2 per Moto3 (13.15) e Moto2 (14), le prequalifiche di MotoGp – che assegnano i primi 10 posti direttamente alle Q2 del giorno dopo – scattano alle 15.
Il sabato, terza sessione di Moto3 (8.35) e Moto2 (9.20), la MotoGp scende in pista alle 10.05 e alle 10.45 via alle Q1, seguite dalle Q2 per determinare la griglia. Le qualifiche della Moto3 sono invece alle 12.45, quelle della Moto2 alle 13.40. La sprint race di MotoGp alle 15.
Domenica: il breve warm up della MotoGp alle 9.35, quindi le gare. Semaforo verde per la Moto3 alle 11: i giri da percorrere sono 17. Moto2 alle 12.15, su 19 giri. La MotoGp scatta, come da tradizione, alle 14: 23 i giri da completare.
Gp Aragona, i precedenti
Lo scorso anno non si corse, in Aragona. Ma il 2022 fu testimone di una grande battaglia tra i 2 ducatisti ufficiali, col trionfo di Bastianini per 42 millesimi su Bagnaia (e 3°, più lontano, Aleix Espargaró con l’Aprilia). È una pista con 17 curve, 8 delle quali percorse a meno di cento all’ora. Vuol dire che il percorso – come confermano i tecnici Brembo – è piuttosto impegnativo dal punto di vista delle “staccate”. Grandi sforzi per affrontare la 12 e la 16, però la curva più dura per l’impianto frenante è la prima: le MotoGp passano da 292 a 91 kmh in 4,4 secondi, in cui percorrono 216 metri con la temperatura dei dischi in carbonio arriva a 690 gradi.
