La nuova Luna Rossa è in acqua. Max Sirena: "La sfida per l'America's cup inizia oggi"

CAGLIARI — "Il varo si apre bene, il trabattello non funziona!". L'ironia e un filo di legittima scaramanzia di Patrizio Bertelli. Luna Rossa e le parole di Miuccia Prada: "Io ti battezzo Luna Rossa!" e via con il secco infrangersi della bottiglia di prosecco locale lanciata dalla sciccosa signora del Made in Italy sullo scafo. Luna Rossa e le sirene delle navi in porto che salutano il battesimo. In un pomeriggio di scirocco e dei 27 gradi del golfo degli Angeli. Cornice ideale per la messa in acqua di una barca che rappresenta il top della tecnologia velistica mondiale. Con un bersaglio, Barcellona 2024. Luna Rossa e la presentazione del Prototipo al Molo Ichnusa, da anni base logistica del team biancorosso e motivo d'orgoglio per tutti i sardi. Ma anche un gioiello marinaro senza eguali che sarà utile per allenare il team di Max Sirena in vista dell'America's cup di Barcellona 2024.

Luna Rossa e un sogno che vale oro: "Affianchiamo un percorso di sviluppo e innovazione tecnologica. Siamo convinti che la strada sia quella giusta. E sono strafelice di poter supportare questa idea di vela competitiva a livelli internazionali" il commento di Marco Tronchetti Provera, patron di Pirelli. L'industria delle gomme, con Prada, main sponsor del brand, Panerai e Unipol. Tricolore: "Questa che ci attende è una sfida tutta italiana" attacca con un filo di emozione di Max Sirena. Il timoniere d'acciaio che si è innamorato della Sardegna, ha preso casa a Torre delle stelle, calette e scogli a mezz'ora d'auto dal capoluogo, ha due brevi ma intense esitazioni: "Sono certo che il nostro lavoro possa confermare e rendere sempre più importante le idee e le intuizioni di tante imprese e aziende italiane". Pausa. "Innanzi tutto, ringrazio il mio team, tutti fantastici. E non dimentico Francesco Longanesi Cattani, un collega e amico a noi molto caro".

La pausa dello skipper è significativa. Gli applausi e gli occhi al cielo dell'equipaggio, pure. "Siamo grati per l'accoglienza alle autorità, comunali, militari e regionali, ai tanti collaboratori". Il piazzale del Terminal crociere vibra per un lungo applauso. Max riparte. "Siamo qui anche grazie ai nostri sponsor, Prada, Pirelli, Panerai, Woolmark e il nuovo entrato, Unipol. Ripeto, è fondamentale che passi e si rafforzi il messaggio di una sfida tutta italiana. In gara non c'è solo una barca ma tante aziende del nostro Paese. Credo sia molto importante far capire quanto siamo forti in tanti settori". Il sindaco di Cagliari, Paolo Truzzu, il presidente dell'Autorità portuale isolana, Massimo Deiana, i vertici di Carabinieri, Marina, Aviazione annuiscono. Lo skipper innesca l'ovazione, che arriva puntuale, per progettisti e ingegneri.

Luna Rossa, le caratteristiche della nuova barca

Il prototipo è una sorta di raffinato missile del mare che avrà il compito di testare l'equipaggio: è costruito in composito di carbonio, la sua realizzazione ha richiesto dieci mesi e oltre 30mila ore di lavoro di 25 persone e 40 membri del team design. Per la costruzione dello scafo e dei componenti in composito sono stati impiegati 5.000 mq di fibra di carbonio applicati su differenti materiali che compongono l’anima strutturale. Inoltre, monta un albero alare. Le vele, similari a quelle utilizzate sull’AC75, adottano tecnologia North Sails. Il bompresso sarà di dimensioni ridotte e non sarà più utilizzato per il Code 0 (non più richiesto nella prossima edizione di Coppa), ma come supporto agli apparati tecnici di bordo.

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dal nostro inviato Mattia Chiusano, dal nostro inviato Mattia Chiusano 10 Luglio 2021

La nuova Luna Rossa è grande la metà dell'Ac75 che ha regattato contro New Zealand, dai forti colori bianco-rosso-nero a spicchi ("Stavolta abbiamo scelto il camouflage, nasce per confondere e far capire meno le linee. Un mix che ricorda le verniciature delle navi da guerra" ha aggiunto Patrizio Bertelli), l'imbarcazione avrà davanti a sé quattro mesi "in cui ci sarà fondamentale capire quali linee d'acqua siano più adatte per l'Ac75. Da qui a Barcellona abbiamo un'annetto per lo sviluppo di ricerca, messa a punto per vela, sistemi e derive. Anche l'equipaggio - ha rimarcato Max Sirena - potrà testare al meglio le varie condizioni e abituarsi ad andare a 50 nodi". In sostanza, una transizione importante che porterà al disegno dell'imbarcazione che si giocherà l'America's cup nella cque spagnole. "Diverse idee che abbiamo utilizzato le useremo per la barca che gareggerà a Barcellona. La componente aerodinamica? Una delle parti più importanti per una barca cha va a 50 nodi" la sottolineatura di Orazio Carabelli, responsabile della progettazione.

Bertelli: "Luna Rossa è un progetto unico"

Monoscafo volante, dodici metri di lunghezza per quattro persone a bordo. "Il prototipo è grande la metà dell'Ac75, l'abbiamo prodotto da cima a fondo. Ed è basato sulle esigenze e sulle indicazioni di Luna Rossa. Ci tengo a precisare che è un prodotto a sé. I ragazzi - ha aggiunto Patrizio Bertelli - devono navigare il più possibile per questa che da domani sarà la prima fase di allenamenti". Insomma, la sfida è davvero aperta. E i circa venti componenti dell'equipaggio sono in perfetta forma: "Stanno tutti bene, sono motivati e pronti ad andare in acqua" ha segnalato Bob Mura, responsabile sanitario di Luna Rossa. Da domani, tutti all'opera. I capannoni griffati al Molo Ichnusa, alveare e officina sofistica, riprendono la marcia. Senza mai aver mai abbandonato Cagliari, con la possibilità che si tengano le Serie, saltate causa Covid nel 2021,  Luna Rossa ancora una volta accende la luce. Degli appassionati, degli sportivi, del Paese che riparte. Per "E che cavolo, siamo italiani", urlato a squarciagola dal timoniere Checco Bruni dono una regata decisiva contro Team Ineos, può esserci il bis.