Formula 1 - Campionato del mondo 2016

Sauber F1 Team

Sauber C35
 
Piloti e Organigramma
Sede: Hinwil (Svizzera)
Capo scuderia: Monisha Kaltenborn
Direttore tecnico: Eric Gandelin
Responsabile motori: Scuderia Ferrari
 
Particolare tecnico

Vettura che è sostanzialmente molto simile a quella della passata stagione. Molto semplice e tradizionale nelle forme e senza originalità. Il muso è in pratica identico a quello introdotto a metà campionato 2015. Largo e con bulbo centrale in punta (vedi A), Non presenta il sistema S-duct (il condotto che porta aria da sotto a sopra il muso). Le pance sono molto simili alla versione 2015, sono state leggermente abbassate al posteriore. La presa aria motore presenta ancora le due "orecchie" laterali per raffreddare organi della power-unit ma quest'anno sono state spostate più in dietro (vedi B) rispettoa quelle del 2015 che erano allineate alla presa principale motore. La nouva Sauber si differenzia invece da tutte le altre vetture nella forma del supporto che sorregge l'alettone posteriore. Tutti gli altri team adottano un singolo pilone centrale mentre quello Sauber è sdoppiato in alto quando si attacca all'ala mentre nella zona in basso si uniscono tra di loro e diventa singolo (vedi C). Soluzione questa inedita studiata in funzione aerodinamica

 
Dettagli tecnici
Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
Sospensioni anteriori: bracci trasversali superiori ed inferiori, con molle entrobordo azionate da sistema push rod
Sospensioni posteriori: bracci trasversali superiori ed inferiori, con molle entrobordo azionate da sistema pull rod
Trasmissione: a 8 rapporti Ferrari, con scatola del cambio in fibra di carbonio montato longitudinalmente
Freni: Pinze Brembo a sei pistoncini. Dischi e pastiglie in fibra di carbonio
Peso vettura: 702 kg con pilota a bordo
Pneumatici: Pirelli
Cerchi: In magnesio 13" anteriore e posteriore
Dimensioni vettura: Lunghezza: 5.300 mm. - Larghezza: 1.800 mm. - Altezza: 950 mm. - Carreggiata anteriore: 1.460 mm. - Carreggiata posteriore: 1.416 mm.
Motore: Ferrari
Giri massimi: 15.000
Sovralimentazione: Turbo singolo
Numero cilindri: 6
Cilindrata: 1600 cc
Configurazione: V6 90°
Portata benzina: 100 kg/hr max
Quantità benzina: 100 kg
Alesaggio: 80 mm - Corsa 53 mm
Valvole: 4 per cilindro
Iniezione: 500 bar - direct
Sistema ERS: Energia batteria (a giro) 4 Mj. - Potenza MGU-K 120 kW - Giri max MGU-K 50.000 rpm - Giri max MGU-H 125.000 rpm

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