Uber, anche in Italia le berline nere.
Taxi d'élite che prenoti con l'app

AUTO A NOLEGGIO con conducente, disponibili come un taxi e prenotabili via app, a un costo superiore al taxi, ma risparmiando rispetto al noleggio. Uber ha iniziato a offrire questo servizio tre anni fa a San Francisco e da febbraio è arrivata a Milano, dove lancerà ufficialmente la prossima settimana. Attori, sportivi, dirigenti d'azienda e giornalisti, persone che avevano già usufruito del servizio in una delle altre 25 città in cui è in funzione, come New York, Londra o Parigi, hanno però già provato le berline nere di Uber, individuate sulla cartina e prenotate con un click. LE FOTOCome funziona? Aprite l'app, scegliete l'auto più vicina e appare il volto del conducente con il numero di telefono. Se volete potete contattarlo via sms o chiamarlo. Sarà il vostro autista personale e vi giudicherà, come voi valuterete il suo servizio. Prima di confermare la richiesta potete avere una stima del costo della corsa, addebitato su carta di credito direttamente dall'app e con ricevuta via mail. Gli autisti di Uber devono avere una vettura con meno di cinque anni (Mercedes Classe E o S, BMW Serie 5 o 7, Audi A6 o A8) e sono selezionati attraverso un test che li valuta non solo per la conoscenza della città, ma anche e soprattutto per educazione e cortesia. Tutti sono muniti di autorizzazione per il noleggio con conducente e possono quindi percorrere le corsie preferenziali, destinate al servizio pubblico. Hanno però l'obbligo di partire dalle autorimesse per andare a prendere il cliente. Come un taxi l'auto nera può essere usata da più persone, è pagata solo per le corse effettuate e arriva in cinque minuti. "Il servizio elimina tutte quelle cose negative del taxi": il popolare blog americano TechCrunch lo descrive così e Uber ha evidenziato questa frase sul proprio sito. A Milano oggi circolano 4.885 taxi che effettuano in media otto corse al giorno, ci ha spiegato Nereo Villa, segretario generale del sindacato Satam. I tassisti si opposero con scioperi selvaggi alle liberalizzazioni attuate da Bersani nel 2006 e da Monti nel 2012, provvedimenti che introducevano ed estendevano la possibilità per una seconda persona di guidare lo stesso taxi. Come reagiranno all'arrivo di Uber? Se per il Satam a doversi preoccupare sono le aziende di noleggio con conducente, per la Cgil non è così: "Uber sembra puntare alla parte remunerativa dei nostri clienti - analizza Giovanni Maggiolo di Unica Filt - se ci portano via quelli c'è il rischio di dover aumentare le tariffe per chi rimane. Noi tassisti forniamo un servizio pubblico, loro no e quindi possono rifiutare le chiamate. Nonostante questo useranno le corsie destinate ai mezzi pubblici intasandole. I loro conducenti devono partire dalle rimesse, ma temo che vorranno assegnare le corse anche a chi sta già in giro per essere concorrenziali". Uber però garantisce che non sarà così, perché l'azienda punta a offrire un servizio diverso dal taxi e di più alta qualità. È più cara del taxi, ma permette di risparmiare fino al 50 per cento nei confronti di un auto a noleggio. Gli americani pensano a partnership con le aziende e non è escluso che portino in Italia progetti di successo come il carretto del gelato o della pizza su richiesta o propongano il servizio di taxi tramite Uber, già attivo a Chicago e San Francisco. Nelle città in cui opera, Uber creato un nuovo mercato, senza grosse ripercussioni sui servizi simili come taxi o noleggio auto. In termini pratici, dai Navigli alla Stazione Centrale una corsa con Uber costa 30 euro. Con un taxi si spenderebbe però la metà. Per raggiungere gli aeroporti di Malpensa o Bergamo il prezzo è invece simile, sui 90 euro. Una corsa base parte da 5 euro e poi vanno aggiunti 1,70 o 0,75 euro a chilometro a seconda che la velocità sia superiore o meno ai 18 Km/h. Di base un taxi costa invece 3,20 più un euro a chilometro.La scelta degli americani è ricaduta su Milano perché i milanesi sono clienti più vicini a quelli che ha già e la città è simile a quelle in cui opera. Inoltre grazie alla forte presenza di moda, editoria e sedi di aziende internazionali promette di essere molto ricettiva. Se andrà bene, entro l'anno il servizio potrebbe essere esteso a Roma, Firenze e Torino.