Ma dove vai, bellezza in bici elettrica

Ai francesi lo spot è piaciuto così poco che l'hanno bandito dalla tv, perché «creava un clima d'ansia». Vi si vedevano macchine incolonnate, sotto un caldo reso ancora più cocente dagli scappamenti, finché un'auto si squaglia dando vita a una bici (potete farvi un'idea guardandolo qui). L'olandese VanMoof, la Tesla delle bici elettriche come le piace definirsi, non è rimasta troppo turbata. Spot o non spot, nonostante i 2000 euro a esemplare, gli affari non potrebbero andarle meglio.

Nel 2019 le vendite di ebike in Europa sono cresciute del 23 per cento, a quota 3 milioni di unità. La società di consulenza Deloitte ne ha censite 200 milioni nel mondo, che dovrebbero crescere a 300 entro il 2023. Il Covid potrebbe addirittura aiutare, dal momento che la bici assicura il distanziamento come pochi altri mezzi di trasporto. Complice il pur pasticciatissimo bonus che dovrebbe restituire 500 euro a chi sceglie la mobilità elettrica, in Italia le ebike sono sostanzialmente sparite dai negozi e scarseggiano anche su Amazon. Fortunatamente non costano tutte care come le VanMoof. Che hanno dalla loro una bellissima linea, una pedalata molto fluida (io ne ho provata una a Brooklyn, un paio di anni fa) e un antifurto interno che suona se qualcuno prova a prenderla. Unica incomprensibile pecca, oltre al prezzo, la batteria non rimovibile. E, per l'aspirante acquirente italiano, il fatto che non ci siano negozi né assistenza. Ti arriva per posta, e poi sono affari tuoi.

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