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VIAGGI IN AEREO. Aumenti in valigia

Le compagnie aeree americane, per combattere il caro carburante, hanno deciso di far pagare 25 dollari in più per il secondo bagaglio caricato in stiva. E l'American Airlines ha stabilito il sovrapprezzo anche per la prima valigia
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Il petrolio vola, e i voli si adeguano. Le compagnie aeree americane hanno deciso di far pagare un sovrapprezzo sul secondo bagaglio caricato in stiva. Un'annuncio seguito a stretto giro dalla decisione dell'American Airlines, il più grande vettore aereo al mondo, di chiedere ai viaggiatori 15 dollari in più anche per il primo bagaglio. Ovvero, per un volo di andata e ritorno con due valigie, significa un aumento di 80 dollari sul costo del biglietto. Inoltre, aggiungendo al danno la beffa, l'American Airlines ha anche cancellato la possibilità di essere risarciti per la perdita del bagaglio. Tutte decisioni che seguono la crisi del settore: l'American ha deciso il taglio di rotte e personale, e tutte le compagnie hanno ridotto il numero di voli del 10% nell'ultimo anno.

Se la nuova tendenza dovesse confermarsi questa, e se il prezzo del petro…
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Il petrolio vola, e i voli si adeguano. Le compagnie aeree americane hanno deciso di far pagare un sovrapprezzo sul secondo bagaglio caricato in stiva. Un'annuncio seguito a stretto giro dalla decisione dell'American Airlines, il più grande vettore aereo al mondo, di chiedere ai viaggiatori 15 dollari in più anche per il primo bagaglio. Ovvero, per un volo di andata e ritorno con due valigie, significa un aumento di 80 dollari sul costo del biglietto. Inoltre, aggiungendo al danno la beffa, l'American Airlines ha anche cancellato la possibilità di essere risarciti per la perdita del bagaglio. Tutte decisioni che seguono la crisi del settore: l'American ha deciso il taglio di rotte e personale, e tutte le compagnie hanno ridotto il numero di voli del 10% nell'ultimo anno.

Se la nuova tendenza dovesse confermarsi questa, e se il prezzo del petrolio dovesse continuare a crescere, molte compagnie, anche europee potrebbero seguire l'esempio statunitense e istituire un sovrapprezzo per i bagagli, politica già adottata da alcuni vettori low cost.

Secondo voi, far pagare per i bagagli in stiva è solo una decisione per 'fare cassa' o può indurre i viaggiatori a diminuire il peso e quindi il consumo di carburante? Meglio una decisione di questo tipo, che permette agli utenti di evitare la spesa portando meno bagagli, o un aumento generalizzato dei biglietti? Credete che anche in Europa le compagnie prenderanno decisioni analoghe? Come vi comportereste voi? Dite la vostra