SOLO due navi da crociera su oltre 80 censite utilizzano sistemi efficaci per ridurre lo smog e praticamente tutte sono responsabili di emissioni "enormi di gas serra". Lo dichiara l'associazione tedesca Nabu presentando la sua classifica annuale sulle emissioni e l'inquinamento da navi da crociera, rilanciata da Cittadini per l'Aria. Il limite delle navi da crociera dal punto di vista ambientale è che sono per la maggior parte alimentate con carburanti fossili che producono emissioni climalteranti e inquinanti, mentre pochissime utilizzano sistemi di abbattimento dei fumi. Nella valutazione di Nabu, solo una nave del gruppo tedesco Aida e una del gruppo italiano Costa sono segnalate come esempi virtuosi per l'abbattimento degli inquinanti. Ma, osserva l'associazione, utilizzano come combustibile il gas naturale liquefatto il cui processo di estrazione "danneggia fortemente l'ambiente oltre a rilasciare metano in atmosfera, un gas che ha un potente effetto serra". "I giganti del settore come MSC e Royal Caribbean - sottolinea una nota di Cittadini per l'aria - restano purtroppo in fondo alla classifica, dimostrando come ci sia ancora molto da fare per 'ripulire' il settore delle navi da crociera". La campagna "Facciamo respirare il Mediterraneo" chiede l'istituzione di un'area a basse emissioni (Eca) nel Mar Mediterraneo. Un progetto sostenuto, oltre all'Italia, anche da Francia e Spagna.
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