Il debutto è previsto a primavera 2027. Ha la trazione posteriore, accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e ha una velocità massima autolimitata di 200 km/h

La top di gamma, la Style, ha una batteria da 52 kWh, 211 Cv e un prezzo non proprio popolare. Ma ha una guida fluida e un assetto azzeccato e non è solo una citycar

La casa automobilistica sigla un’intesa preliminare con il fondo Aurelius Capital, che rileverà la maggioranza dello stabilimento, e il land della Bassa Sassonia, che entrerà nel capitale. L’idea è produrre lì i componenti dell’Iron Dome

In circa 600 km di viaggio la mild hybrid tedesca ha fatto quasi 16 km al litro

Nella prima assemblea di Wolfsburg i manager affrontano la protesta dei lavoratori. I sindacati temono fino a 115mila tagl

La compatta 2 litri turbo creata per celebrare i cinquant’anni dell’iconico modello, ha 325 Cv, fa i 270 km/h e su strada mostra uno sterzo preciso e diretto e un assetto da vera sportiva

Il modello speciale offre una dotazione completa, stile sportivo R-Line e dettagli specifici

Lunga 4,15 metri, ha tre livelli di potenza da 116 a 211 Cv. L’autonomia varia da 315 a 430 km circa a seconda della batteria. Prezzi da 28mila euro (in Germania)

I vertici della casa d’auto considerano la situazione “critica”: negativa la valutazione della strategia per Cina e Nord America. Intanto il “profit warning” del colosso bavarese ha affondato il titolo in Borsa

L’autonomia dichiarata nel ciclo Wltp è di 424 chilometri e scatta da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi

Linee pulite e design accattivante, teso a ispirare stabilità e simpatia. All’interno tornano i tasti fisici. Restano anche versioni termiche. Il ceo Schäfer: “E’ il nostro punto di svolta”

Via alla strategia che combina l’innovazione con un ritorno alle origini in termini di qualità. Si parte con la ID.3 Neo, poi toccherà a ID.Polo e ID.Cross

Nuovo look e potenze da 170 a 231 Cv. Batterie da 50 a 79 kWh, con autonomie fino a 600 km

Il ceo Palazzo: “Puntiamo a creare un ecosistema energetico completo attraverso la piattaforma Managed Battery Network”

L’organizzazione Altroconsumo ha reso note le cifre: quasi 50mila clienti, proprietari di auto con il software taroccato per abbassare le emissioni, hanno ricevuto tra i 550 e 1.100 euro dalla casa automobilistica tedesca

Pesa il crollo del mercato cinese, insieme ai dazi americani e le incognite per la guerra in Iran. Blume: “Piano trasformativo di risparmi”, gli esuberi entro il 2030

Il ceo Blume: “L’obiettivo è arrivare a 6 miliardi di risparmi entro la fine del decennio”

Il risultato complessivo è stato ottenuto dagli stabilimenti di Gyor, Kassel, Tianjin e Zuffenhausen