Diego Longhin

In Parlamento l’ad rivendica i risultati dei primi cinque mesi: vendite a +15%, produzione a +16% e cassa integrazione in calo del 30%. “Energia e lavoro restano nodi decisivi”. 1 miliardo per la fabbrica di Atessa

Intesa tra le tre società per sviluppare veicoli senza conducente di Livello 4. L’obiettivo: portare i robotaxi nelle città di Europa, Nord America e Asia. Si parte da Londra e Tokyo

Il segretario della Fiom-Cgil: “Uscire dalla contrapposizione, soprattutto quando si parla di politica industriale. Electrolux, Stellantis e Ilva non sono solo vertenze aziendali, in ballo c’è la dignità e la sovranità industriale dell’Italia”

Ma resta l’allarme dei sindacati: timori sul futuro di Cassino, Alfa e Maserati. Il presidente di Confindustria, Orsini: "Sull'auto abbiamo sbagliato"

Le tre case chiedono a Bruxelles regole semplici e misure forti. La proposta inviata agli eurodeputati: il 70% delle macchine vendute in Europa con il 70% di contenuto realizzato nei 27 Paesi. I tre gruppi: “Possiamo rimanere una potenza automobilistica globale”

I dati dell’Unem, nello scenario più favorevole in cui la crisi rientri. Rincaro di 8-9 miliardi rispetto allo scorso anno. Pesa il caro petrolio

L’indagine di Lenovo presentata al convegno dei Giovani imprenditori. Il freno non è la tecnologia, ma la mentalità. Truzzolillo: “È necessario un cambio di passo”

“La Cina rimane il laboratorio, dove l’adozione delle nuove tecnologie è più rapida, ma l’Ue è il luogo

della legittimazione. Qui la fiducia si deve conquistare. In futuro l’auto condurrà i figli a scuola senza che ci sia bisogno di mettere

le mani sul volante”

Francia, Spagna e altri cinque Paesi difendono lo stop al 2035. Italia e Germania chiedono modifiche

Intervista all’esponente di Avs: la tecnologia su cui si punta non è un successo. Altri progetti sono stati fermati per gli alti costi

Intervista al rettore del Politecnico di Torino: “Attenzione però, le rinnovabili devono essere il centro della strategia per l’Italia

A fine seduta il titolo della multinazionale dei chip segna un +15%.

Chery: “Con la dinamica attuale nel 2027 possibile il raddoppio dei ricavi”

Le proiezioni per l'intero 2026 ipotizzano un volume finale di circa 1,62 milioni di immatricolazioni. Determinante il ruolo dei brand del Dragone, da Leapmotor a Byd. Il gruppo Stellantis fa meglio del mercato

Il capo Europa Cappellano rassicura sugli stabilimenti. L’obiettivo di 100mila 500 ibride a Mirafiori? “Dipenderà dal mercato”

Il ministro delle Imprese vuole convincere l’Ue a definire sostegni per il “comparto del bianco”, una filiera che deve essere classificata come “strategica”. L’Italia cerca il supporto di Germania, Polonia e Francia

All’assemblea delle imprese la presidente del Consiglio fa asse contro i vincoli europei. Da Orsini critiche alla “burocrazia lunare” comunitaria. Intesa anche su altri temi, a partire dal nucleare: “Procediamo spediti”

Italia, Francia e Germania facciano sistema. L’Unione è una soluzione non un problema

Sarà costruita a Melfi e debutterà dopo l’estate, protagonista del Salone di Parigi, con motori ibridi ed elettrici. Dal suo successo dipende il futuro del brand torinese finito sotto Fiat