Superbollo auto, odiato e in perdita per lo Stato. Ecco perché il governo Meloni studia di cancellarlo
di Vincenzo Borgomeo
L'addizionale ha colpito con 20 euro a kW i veicoli con potenza superiore ai 185 kw. Ma dopo la sua introduzione c'è stato un boom di "esterovestizione" dei veicoli, che circolano in Italia con targhe di altri Paesi. Sfuggendo così all'erario: solo nel 2012, primo anno di applicazione, ha aperto un buco da 140 milioni