Pnrr, il governo rinuncia agli stadi di Firenze e Venezia per sbloccare la terza rata

ROMA - A Palazzo Chigi la comunicazione è attesa a ore. La Commissione europea non farà sconti: i progetti per gli stadi di Firenze e Venezia dovranno essere stralciati dal Pnrr. Il sentore della bocciatura è così forte - o almeno così assicurano le fonti di Palazzo Chigi a conoscenza del dossier - che il governo sta già pensando alla contromossa. Non si opporrà alle conclusioni di Bruxelles. Tutt’altro. Impuntarsi significherebbe ritardare ancora l’incasso della terza rata, che vale 19 miliardi.

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Ma le ragioni superano anche il valore contabile della posta in gioco: insistere ancora, dopo settimane di trattative, rischierebbe di compromettere un clima che invece si punta a distendere. Perché la partita si gioca su un campo ancora più largo: la revisione dell’intero Piano di ripresa e resilienza.

La contromossa, dunque. Corre lungo due direttrici. La prima: chiarire all’opinione pubblica che la responsabilità dei progetti per gli impianti sportivi è del governo precedente, cioè dell’esecutivo di Mario Draghi, che li ha elaborati. "Uno dei tanti pasticci che ci siamo ritrovati a dover gestire", chiosa una fonte di primo livello dell’esecutivo. La seconda gamba dell’exit strategy è contenere l’impatto del cartellino rosso, costruendo le condizioni tecniche e di bilancio per non cestinare i due investimenti.

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Appena ieri il sindaco di Firenze Dario Nardella ha rivendicato il lavoro fatto per dimostrare a Bruxelles che la riqualificazione dello stadio Artemio Franchi è legittima: "Onestamente - ha detto - sarebbe incredibile se bocciassero il progetto dal punto di vista tecnico". Il governo sa che dovrà gestire il malcontento delle comunità locali, nel capoluogo toscano come a Venezia. Ecco perché attiverà un tavolo con le due amministrazioni interessate, con l’impegno a finanziare il restyling. La stima dei costi non è inferiore a 140 milioni: il veicolo per la spesa deve essere ancora individuato (tra le ipotesi l’utilizzo dei fondi del Piano nazionale complementare), ma il dato che conta è che gli interventi verranno confermati.

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Risolto così il nodo degli stadi, la strada per portare a casa la terza rata si fa in discesa. Dall’incontro tra il ministro per il Pnrr Raffaele Fitto e Matteo Salvini, titolare delle Infrastrutture, è arrivata la soluzione sulle concessioni portuali, altra questione attenzionata da Bruxelles. Si è parlato anche di opere, in particolare di ferrovie: alcune tratte saranno “definanziate”.

E Salvini, a sua volta, ha ragionato di Pnrr con Giorgia Meloni, nel corso di un lungo pranzo a Palazzo Chigi. Voluto dalla premier, tra le altre ragioni, anche per invitare il leader della Lega a non alzare polveroni contro l’Europa. Ma i toni non bastano a risolvere i problemi che il governo ha con il Pnrr. Nei bilaterali che Fitto ha avuto con altri ministri è emersa la necessità di verificare se tra i 27 obiettivi che scadono a fine giugno ce n’è qualcuno che è irrealizzabile nei tempi previsti. In bilico ci sono gli asili nido. E un nuovo atto della trattativa perpetua con Bruxelles.

 

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