Dossier rigassificatori: Rovigo a una passo dalla vendita, Ravenna in servizio a fine 2024

ROMA — Sarà stata una coincidenza. Ma la visita della premier Giorgia Meloni in Qatar è caduta proprio nei giorni in cui si sta chiudendo la vendita del rigassificatore di Rovigo. La grande piattaforma al largo del Delta del Po (per la precisione, davanti al comune di Porto Viro) è diventata una delle principali porte di accesso in Italia per il Gnl, il gas naturale liquefatto che viaggia via nave. Diventato fondamentale dalla primavera scorsa, quando la Ue ha deciso di ridurre le importazioni dalla Russia.

Non solo: il Qatar è uno degli azionisti dell’impianto (con il 22% delle quote), di cui è anche il principale fornitore. L’emirato punta a diventare il primo esportatore al mondo, con un abile politica che lo ha portato a essere tra i primi venditori nel blocco occidentale, ma firmando sostanziosi contratti anche con la Cina. Da qui, la visita della presidente del Consiglio per “rinnovare” i legami con il Paese che dopo gli Stati Uniti è il primo fornitore di Gnl per l’Italia. Con Meloni c’era anche l’ad di Eni, Claudio Descalzi: il Qatar, nel giugno 2022, ha aperto i suoi giacimenti anche alla società controllata dal Tesoro e assieme svilupperanno il più grande progetto al mondo per la lavorazione di Gnl.

Légami che hanno permesso non solo di portare Rovigo al centro della rete di rigassificatori italiani, ma anche di favorire l’operazione che a breve permetterà al gruppo Snam di salire dal 7 al 30% dell’impianto di Rovigo, diventandone il socio industriale. Una settimana fa, sono scaduti i termini per la presentazione delle offerte per le quote in mano al Qatar e al colosso americano ExxonMobil (77% del capitale). A contendersi il ruolo di socio finanziario sono rimasti BlackRock, uno dei più grandi fondi di investimento a livello globale e Vtti, gruppo internazionale specializzato in energia e storage, controllato dalla multinazionale olandese Vittol.

Snam si conferma così il regista dell’operazione che ha portato l’Italia, già sotto il governo Draghi, ad aumentare la possibilità di importare Gnl, diminuendo la dipendenza dai gasdotti, in particolare da quello che ci collega alla Russia. Nel giugno scorso, la società controllata da Cdp ha avviato alla produzione di gas la nave “rigassificatrice” collocata nel porto di Piombino. La Golar Tundra sta facendo notizia negli ultimi giorni, perché gli accordi tra il governo Meloni e il comune toscano prevedono il suo trasferimento entro il 2026. E la sua prevista destinazione a Vado Ligure sta provocando proteste, con tanto di catena umana sulle spiagge, in tutto il savonese.

Al momento, sono in servizio quattro rigassificatori (ci sono altri due impianti, a La Spezia e Livorno): il quinto entrerà in servizio a Ravenna - sempre gestito da Snam - alla fine del 2024. Nella possibile mappa dei rigassificatori ci potrebbe essere spazio anche per un impianto al sud: due i siti individuati da tempo, a Porto Empedocle (progetto Enel) e a Gioia Tauro (progetto Sorgenia), ma una decisione definitiva non è mai stata presa.