ROMA – Al via ad Atessa la produzione dei nuovi furgoni elettrici di grandi dimensioni del gruppo Stellantis. Il sito abruzzese, che esporta all’estero in 75 paesi oltre l’80% della sua produzione, ha un ruolo centrale nel piano Dare Forward 2030 della società nata dalla fusione tra Fca e Psa. Nello stabilimento italiano viene prodotta la maggior parte dei furgoni di grandi dimensioni, che rappresentano circa il 30% di tutte le vendite di van Stellantis, ad iniziare dal Ducato.
Jean-Philippe Imparato, Chief operating officer del mercato Enlarged Europe e ad di Stellantis Pro One, la divisione del settore commerciale, sottolinea che “in Stellantis siamo orgogliosi dell’eccellenza produttiva che caratterizza lo stabilimento di Atessa, un punto di riferimento a livello mondiale nella produzione dei Van. Questo stabilimento, che vanta una prestigiosa storia in Italia da oltre 40 anni, rappresenta un simbolo di qualità e oggi celebriamo l’avvio della produzione dei large van elettrici per tutti i 5 brand Stellantis di veicoli commerciali come ulteriore conferma dell’impegno concreto dell’azienda in Italia. L’investimento ad Atessa per la produzione di veicoli elettrici è parte integrante del piano industriale in Italia e segna un ulteriore passo significativo nella realizzazione del nostro piano strategico”. E aggiunge: “Un piano che prevede la riduzione del 50%, rispetto all’anno 2021, delle emissioni di carbonio e con l’obiettivo di trasformarsi, entro il 2038, in una realtà tecnologica di mobilità a zero emissioni nette di carbonio. Un traguardo che sottolinea l’impegno dell’azienda nel promuovere la sostenibilità e nell’essere protagonista di un futuro sempre più innovativo e responsabile”.
Grazie anche a questa nuova offerta di prodotto lo stabilimento ha incrementato i turni di produzione da 2 a 2.5. I furgoni di grandi dimensioni elettrici prodotti ad Atessa sono la seconda generazione di propulsione elettrica in grado di offrire la migliore autonomia della categoria (fino a 420 km) con una batteria da 110 kWh ed un sistema di ricarica rapida a 150 kW in grado di portare la batteria da 0 all’80%in meno di un’ora.
