Mercato auto: agosto ancora in rosso per l’Italia, ma Stellantis è in ripresa. Brand cinesi al 6%

ROMA – Quarto calo mensile consecutivo per il mercato italiano dell’auto, ma Stellantis segna invece un rialzo sensibile. In agosto sono state immatricolate 67.272 autovetture con un calo del 2,68% rispetto allo stesso mese del 2024, mentre il costruttore italo-francese ha venduto 17.690 veicoli contro i 17.153 di un anno fa, il che vuol dire aver un incremento del 3,1%. Fiat è il marchio con il più alto numero di immatricolazioni nel singolo mese di agosto dell’intero mercato italiano, bene anche Alfa Romeo e Citroen. Per i primi otto mesi la situazione per il gruppo guidato da Antonio Filosa rimane negativa: 299.207 vetture registrate nei primi otto mesi 2025, 335.897 da gennaio ad agosto 2024. Il che vuol dire un calo del 10,9%.

La situazione rimane complicata. A luglio in Italia si era registrato un calo del 5,11% preceduto da un -17,44% in giugno e da un -0,16% in maggio. Piccole crescite si sono avute invece in aprile (+2,71%) e in marzo (+6,22%), ma inizio d’anno in negativo con -5,86% in gennaio e-6,28% in febbraio. Con questo andamento altalenante il consuntivo dei primi otto mesi del 2025 chiude con un calo del 3,68%. “Non è un calo drammatico, ma drammatica è la situazione del mercato italiano dell’auto dopo la pandemia e particolarmente eloquente in proposito è il confronto di questa prima parte del 2025 con i primi otto mesi del 2019. Il calo è del 21,5%”, dice Gian Primo Quagliano del Centro Studi Promotor.

Auto, aumentano le vetture circolanti grazie all’usato

Nonostante la crisi in atto tra il 2019 e il 2024 le auto circolanti sono aumentate di 1.795.284 unità, ovviamente con una crescita delle vetture usate che sono diventate l’unica possibilità di comprare un’auto per un numero crescente di persone.

In Spagna nel mese di agosto sono state immatricolate 61.315 autovetture. Si tratta di un aumento del 17,2% rispetto allo stesso mese del 2024. Da inizio anno sono già 769.452 le nuove immatricolazioni, con un aumento del 14,6%, in gran parte grazie alla spinta dei veicoli elettrici. Un’auto su quattro immatricolata è a batteria. Il settore della vendita di automobili in Spagna continua a crescere a doppia cifra, cosa che non accadeva in un mese di agosto dal 2018. Tuttavia, i dati complessivi sono ancora inferiori del 12,9% rispetto al 2019, il periodo precedente alla pandemia.

Le vendite di auto nuove in Francia sono aumentate del 2,18% ad agosto, con 87.500 immatricolazioni, sostenute in particolare dalle auto elettriche. Una ripresa che non segna un cambio di passo per il mercato. Da gennaio ad agosto, con 1.046.432 immatricolazioni, il calo è del 7,14%. La quota delle elettriche è risalita del 19% in agosto, ovvero due punti in più rispetto a giugno e luglio e tre punti in più rispetto a maggio, dopo il lancio all'inizio di luglio di un "incentivo per i veicoli elettrici privati".

Anche in Italia si attende il via libera al nuovo bonus finanziato con i soldi Pnrr dal ministero dell’Ambiente per acquistare auto elettriche. Incentivo fino a 11 mila euro con un Isee fino a 40 mila euro. Contributo che scatterà tra fine settembre e inizio ottobre grazie a quasi 600 milioni di contributi Ue dirottati dalla realizzazione delle colonnine per le ricariche all’acquisto di vetture. Necessaria la rottamazione di un’auto fino a Euro 5.

Mercato auto, crescono i brand cinesi

Ad andare a gonfie vele sono i brand cinesi: MG Motor, gruppo controllato dal colosso Saic Motor, in Italia ad agosto ha immatricolato 2.259 vetture (+12,84%, con il cumulato annuo a +32,65%). Anche Omoda/Jaecoo, parte del gruppo Chery, ha registrato 924 vetture (+196,15%), con il totale del 2025 a 7.615 (+1.3'7%).

Byd, che è entrata a luglio nelle tabelle del Mit avendo superato la soglia di rilevanza, ha immatricolato 876 vetture (+285,9%), con una quota che arriva all'1,3%, e il totale del 2025 che balza a 12.404 vetture vendute (+1.378%).

Tesla prosegue il calo invece, anche se argina la caduta. Ad agosto le immatricolazioni di Tesla in Italia sono calate del 4,37% a 416 unità, un ribasso più contenuto rispetto ai dati registrati nell'unione europea (-40,2% in luglio, come emerso dai dati Acea di fine agosto). Come mostrano i dati pubblicati dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti, la discesa in Italia segue il calo di luglio (-4,99%) e giugno (-66,01%). Comunque, resta ampiamente negativo il bilancio dei primi otto mesi dell'anno, con 7.341 immatricolazioni, in discesa del 33,55% rispetto allo stesso periodo del 2024. Nell'intero 2024 le immatricolazioni di Tesla erano scese del 5,91%.