Avaria a bordo, il volo New York-Roma fa dietrofront sull’Atlantico: atterraggio in Canada

ROMA – Un’avaria al motore costringe un volo della Delta – partito da New York e diretto a Roma Fiumicino – a fare un’inversione a U per trovare riparo in Canada.

Nessun danno materiale ai 267 passeggeri (tra cui molti italiani) e ai 13 membri dell’equipaggio. Ma l’arrivo in Italia slitta praticamente di un giorno.

E’ domenica 23 agosto quando un Airbus A330-300 di Delta (gigante statunitense dei cieli) parte dall’aeroporto John Fitzgerald Kennedy di New York.

L’inversione

Dopo 3 ore e 40 minuti di volo, quando il velivolo si trova a 35 mila piedi di quota (dunque a 10,7 chilometri da terra), i piloti invertono la rotta. Il jet chiede di atterrare in Canada, a St. John, scalo che viene spesso scelto dagli aerei in avaria in arrivo dagli Usa e diretti in Europa.

Una curiosità. A Signal Hill — che si trova proprio a St. John’s — Marconi sentì tre brevi impulsi in arrivo da Poldhu, in Cornovaglia, prima ricezione radio transatlantica della storia. Era Il 12 dicembre 1901.

L’atterraggio dell’Airbus di Delta in Canada, alle 23.15 locali, con ambulanze e vigili del fuoco a presidiare la pista di arrivo, come da protocollo.

“Un problema meccanico”

Siti specializzati scrivono di ripetute anomalie al motore sinistro. Delta, però, conferma soltanto un generico problema meccanico. L’aeroporto di St. John’s si allinea e parla di “emergenza meccanica”.

Dopo l’atterraggio, la compagnia consegna ai passeggeri dei buoni per i pasti e il pernottamento. Un secondo aereo intanto viene trasferito durante la notte a St. John’s. Ma non prosegue per Roma: alle 9.50 del mattino seguente riporta tutti a New York, come nel Gioco dell’Oca, per le 11. Ritorno alla casella di partenza.

I viaggiatori sono infine “riprotetti” (cioè prenotati) su altri collegamenti per l’Italia. Nessuna conseguenza per le 280 persone a bordo, dunque, ma il viaggio è stato molto più lungo.