Fonte: Snam

Un contributo decisivo arriva dai rigassificatori galleggianti di Piombino (Italis LNG) e Ravenna (BW Singapore), operativi rispettivamente dal 2023 e dal 2025 e che vanno ad aggiungersi ai tre già esistenti. Le due navi riportano il Gnl allo stato gassoso e lo immettono nella rete. Con il loro contributo, la capacità nazionale di rigassificazione raggiunge 28 miliardi di metri cubi annui, più o meno la stessa quantità di metano che l’Italia importava da Mosca prima dell’invasione dell’Ucraina.

Ma il gas arriva sempre più da Sud, mentre i maggiori consumi industriali si concentrano al Nord. Occorre quindi adeguare la rete per trasportare quantità crescenti di metano lungo questa direttrice. È l’obiettivo della Linea Adriatica, il nuovo metanodotto che Snam sta realizzando per aumentare di 10 miliardi di metri cubi annui la capacità di trasporto da Sud verso Nord, facilitando anche il trasferimento del gas proveniente dal rigassificatore di Ravenna.

Fonte: Snam

Nel 2026 la crisi iraniana e le tensioni nello Stretto di Hormuz, snodo strategico del commercio mondiale di Gnl, mettono di nuovo alla prova la sicurezza energetica italiana. Le difficoltà delle forniture dal Qatar, che nel 2025 coprivano circa il 10% del gas immesso nella rete nazionale, spingono gli operatori a cercare carichi alternativi, soprattutto negli Stati Uniti e nei Paesi africani. Pur sensibile alle oscillazioni dei prezzi internazionali, il sistema può così compensare le interruzioni delle forniture: una capacità di assorbire gli shock che è diretta conseguenza di infrastrutture diversificate e flessibili.

Fonte: Snam

Verso il centenario

La prossima trasformazione riguarda le infrastrutture di un sistema energetico sempre più interconnesso. Il Piano strategico 2026-2030 di Snam prevede 14 miliardi di euro di investimenti: 9,2 miliardi per la rete di trasporto del gas, 2,1 per gli stoccaggi e uno per la rigassificazione. Con la crescita delle rinnovabili diventa decisiva la flessibilità delle centrali a gas, capaci di garantire elettricità quando sole e vento non bastano.

Quale rete per il
sistema energetico del futuro

Secondo Snam, la domanda italiana di gas resterà intorno ai 60 miliardi di metri cubi annui almeno fino al 2035. A sostenerla saranno i processi industriali difficili da elettrificare, come quelli di siderurgia, ceramica e vetro, e la produzione elettrica necessaria a soddisfare consumi crescenti, dalla climatizzazione ai data center. Intanto, il gruppo investe nelle nuove filiere energetiche: 800 milioni di euro a Ravenna per la cattura e lo stoccaggio – insieme a Eni - della CO2 prodotta dalle industrie energivore, 200 milioni per la dorsale dell’idrogeno e 140 milioni per il biometano. Al 2035 gli investimenti complessivi previsti raggiungono 28 miliardi.

«Troppo spesso nel dibattito pubblico l’energia è stata ridotta a una battaglia di campanile, spesso semplificando qualcosa che semplice non è. E allora noi preferiamo parlare di integrazione energetica, e non di transizione, perché crediamo che la sfida non consista nel sostituire una fonte con un’altra», spiega Scornajenchi. «Consiste semmai nel costruire un sistema nel quale fonti, infrastrutture e tecnologie differenti possano integrarsi, garantendo contemporaneamente sicurezza, sostenibilità e competitività».

In questo quadro, il gas rappresenta «l’ultima linea di difesa del sistema energetico» italiano. La continuità delle forniture richiede però investimenti programmati con largo anticipo, perché le infrastrutture hanno tempi di realizzazione lunghi e devono rispondere a esigenze destinate a cambiare nel corso dei decenni.

«Le grandi trasformazioni cominciano dalla capacità di immaginare ciò che ancora non esiste e dal coraggio di costruirlo. La sicurezza energetica, del resto, non nasce quando arriva un'emergenza, che semmai ne saggia il livello. Si costruisce molti anni prima: il nostro è anche un dovere verso le generazioni future», sottolinea Scornajenchi.

Nel 2041 Snam compirà cent’anni. La prospettiva supera l’orizzonte dei piani industriali e richiama quello che l’amministratore delegato definisce «un patto fra chi non c’è più, chi c’è oggi e chi non è ancora nato».