MONACO - Un tuffo nel futuro per capire come saranno, studiando le suggestioni di oggi, le Opel di domani. La casa di Rüsselsheim ha portato all’IAA di Monaco di Baviera la Experimental, la concept car concentrato di tutte le innovazioni che il marchio del gruppo Stellantis vuole introdurre nei prossimi anni.
Crossover a batteria a trazione integrale declinata al futuro e in scia con lo spirito del design audace e puro. Una silhouette slanciata, luci esterne e grafiche a contrasto che sostituiscono le cromature, specchietti retrovisori esterni che scompaiono per lasciare il posto a telecamere a 180 gradi integrate sui montanti posteriori, mentre i passaruota massicci e definiti enfatizzano il portamento deciso.
“Opel Experimental offre una prospettiva sui prossimi modelli e tecnologie, sul design futuro e perfino sulla nuova era ed evoluzione del marchio. Questa straordinaria concept car è un faro che guiderà Opel, dimostrandone ancora una volta lo spirito pionieristico,” sottolinea Florian Huettl, ceo di Opel. Uno spirito confermato dal ceo anche per quanto riguarda la transizione verso l’elettrico: già oggi, il marchio tedesco offre 15 modelli elettrificati in gamma e nel 2024 tutti saranno disponibili in versione elettrica a batteria. Dal 2025 tutti i nuovi saranno lanciati con la versione 100% elettrica e senza motori a combustione interna.
E se la scadenza al 2035 dovesse slittare o la politica europea, dopo le elezioni del prossimo anno, mutare? “Noi abbiamo fatto una scelta precisa – risponde Huettl – non torneremo indietro rispetto al posizionamento di Opel nel settore elettrico, a prescindere dai cambiamenti che ci potranno essere. Il futuro di Opel sarà elettrico”.
Non è un caso che Opel mostrerà nelle piazze di Monaco nell’edizione 2023 dell’IAA l’Astra Sports Tourer Electric: spaziosa, divertente da guidare e a zero emissioni. La nuova station wagon completamente elettrificata della casa di Rüsselsheim eroga 115 kW/156 CV e ben 270 Nm di coppia massima, raggiunge una velocità massima di 170 km/h. E poi c’è la Corsa Electric, city car bestseller per il brand tedesco, ancora più moderna.
La nuova arrivata è disponibile su richiesta con un cruscotto completamente digitale che include un nuovo sistema di infotainment grazie alla piattaforma integrata Snapdragon Cockpit di Qualcomm Technologies. Sotto il cofano Corsa Electric offre la possibilità di scegliere tra due propulsori full-electric: un nuovo motore da 115 kW/156 Cv e con un’autonomia massima di 402 chilometri e la collaudata variante da 100 kW/136 Cv, che offre un’autonomia fino a 354 chilometri secondo la procedura di test WLTP2.
Due modelli su cui si possono già intravedere linee di sviluppo che poi sono state esaltate su Experimental. Una concept car che offre soluzioni aerodinamiche intelligenti e ottimizzate. Le appendici anteriori e posteriori aumentano l’efficienza aerodinamica e lo stesso fa il diffusore posteriore, che si estende o ritrae a seconda della situazione di guida. Gli pneumatici, sviluppati in collaborazione con Goodyear, sono realizzati con materiali sostenibili e vengono montati su cerchi Ronal a 3 zone con un elemento attivo che aumenta l’efficienza aerodinamica.
“Il design degli esterni combina particolari aerodinamici ottimizzati e una silhouette straordinaria, mentre gli interni regalano un’esperienza d’uso coinvolgente ed emozionante”, dice Mark Adams, vicepresident design.
Rivisti anche i loghi. Nella parte anteriore, il nuovo Opel Blitz illuminato si trova al centro della caratteristica bussola Opel. Il Blitz è accompagnato dalla firma luminosa ad ala allungata sull’asse orizzontale. Intorno alla bussola anteriore si trova il Vizor 4D di nuova generazione: tecnologie di visione avanzate che comprendono sensori, lidar, radar e telecamere. Stesso approccio nella parte posteriore. La tecnologia di illuminazione dei bordi e la trasparenza del vetro danno vita all’inconfondibile luce di stop a forma di bussola. Elemento che si combina con la scritta Opel in grassetto che forma l’elemento centrale.
Le dimensioni esterne collocano la Opel Experimental nel segmento C delle compatte: gli interni, però, vantano spazi da segmento grazie allo “space detox”. Il volante, ad esempio, si ripiega quando non è necessario grazie all’impianto sterzante a comando elettrico, che riduce ulteriormente il peso eliminando i componenti meccanici dello sterzo. I leggeri sedili adattivi combinano una struttura snella ma resistente con tessuti arricchiti della tecnologia mesh 3D: viene così assicurato comfort e ulteriore spazio libero.
I tessuti elettrocromici immergono poi guidatore e passeggeri in una luce che crea un ambiente di benessere. I tessuti reattivi possono migliorare l’intera esperienza di guida. Quando un veicolo entra nell’angolo cieco, sull’inserto della rispettiva porta e sull’head-up display, viene visualizzato un avviso garantendo così maggiore sicurezza.
Scompaiono anche i gli schermi convenzionali: informazioni e contenuti multimediali vengono presentati utilizzando il Tech Bridge, tecnologia a proiezione aumentata supportata dall’intelligenza artificiale e dal riconoscimento vocale naturale. Il Pure Pad, flottante e trasparente, si trova davanti al bracciolo anteriore: può essere configurato in base alle preferenze del guidatore per consentire l’accesso immediato ai comandi utilizzati più di frequente.
