ROMA - Nissan rinnova il suo mid Suv Juke ora disponibile nella nostalgica colorazione gialla, che ha contribuito al successo della prima generazione, proposta in abbinamento a contrasto col nero del tetto, degli specchietti, degli inserti sui passaruota, della griglia frontale e dei montanti. Modificata la palette delle colorazioni con il bianco perlato dall’effetto più marcato, e il nero metallizzato reso più scuro da una maggiore quantità di pigmento nero.
Le versioni N-Connecta e N-Design sfoggiano nuovi cerchi di serie a cinque razze, mentre per le versioni Acenta e N-Connecta, è disponibile una nuova opzione di pneumatici a bassa resistenza di rotolamento per cerchi da 17 pollici. Aria di novità anche per gli interni dove spicca il nuovo infotainment centrale con schermo da 12,3 pollici, inclinato di 8° verso il guidatore, e il quadro strumenti, con schermo digitale Tft da 12,3” hd (disponibile a partire dall’allestimento N-Connecta, 7”per Acenta) con grafica e contenuti personalizzabili.
Nell’abitacolo dell’inedita versione N-Sport troviamo poi finiture in giallo nella parte superiore del quadro strumenti, alla base del nuovo infotainment e in corrispondenza delle bocchette d'aerazione. I sedili hanno la base e il montante trapuntati, inserti in Alcantara gialla nella parte superiore esterna, cuciture gialle e la scritta "Juke" all'altezza delle spalle sul montante del sedile. Rinnovati anche i sedili per le versioni N-Connecta, N-Design e Tekna, con nuovi materiali, nuovi tessuti e nuove lavorazioni e nell’allestimento Tekna i sedili hanno un look ancora più sportivo grazie ai poggiatesta con apertura nella parte centrale.
A partire dalla versione N-Connecta, è presente un caricatore wireless per smartphone e prese Usb-A e Usb-C sia per gli occupanti dei sedili anteriori, sia posteriori, e oltre a Apple CarPlay, ora anche Android Auto ha la connessione in wi-fi. In tema di assistenza alla guida, troviamo il Lane Departure Warning di serie su tutte le versioni come pure la telecamera posteriore ottimizzata, l'Emergency Lane Keep di serie su Tekna e optional sulle altre versioni, mentre l’Around-View Monitor è disponibile a partire dalla N-Connecta.
Infine, due i propulsori disponibili, l’unità turbo 1.0 tre cilindri Dig-T da 114 CV e 180 Nm, abbinato al cambio manuale a sei marce o all’automatico doppia frizione a sette rapporti, o il full hybrid 1.6 da 94 Cv abbinato a un motore elettrico 49 Cv, per una potenza di sistema di 143 Cv e cambio multi-mode.
