ROMA - Ktm rinnova 1390 Super Adventure R, modello al vertice della gamma Travel, tra i più apprezzati nel segmento delle “globetrotter” di grossa cilindrata.
Nella versione 2025 la maxi enduro si presenta con un design delle sovrastrutture rinnovato, a partire dall’imponente frontale con parabrezza più corto e orientato al fuoristrada, in spiccano il nuovo faro a Led e la nuova strumentazione Tft da 8 pollici. Nuove anche le barre antiurto, che ora offrono una protezione maggiore rispetto alla precedente versione dell’endurona austriaca (oltre 230 kg in ordine di marcia).
Anche la ciclistica è stata aggiornata, con un irrigidimento del telaio che garantisce una elevata maneggevolezza nel misto e grande stabilità nel veloce, su tutte le superfici. A differenza delle sorelle stradali 1390 Super Adventure S e S Evo equipaggiati con sospensioni semi-attive WP Sat, la Super Adventure R monta unità tradizionali che meglio si adattano al fuoristrada più duro, come la forcella WP Xplor da 48 mm con tecnologia “split cartridge” e il monoammortizzatore WP Xplor Pds. La nuova 1390 Super Adventure R beneficia di un propulsore dalla cubatura incrementata da 1.301 a 1.350 cc e capace di generare 173 Cv con una coppia di 145 Nm. Questo sensibile incremento delle prestazioni è reso possibile dalla revisione degli elementi interni e dalla nuova tecnologia di fasatura variabile Camshift, che permette di unire una migliore guidabilità ai bassi regimi a una maggiore potenza massima, oltre a una riduzione di consumi ed emissioni.
La maxi enduro austriaca beneficia poi di un nuovo pacchetto elettronico premium di Ktm, con un cruscotto verticale con touchscreen Tft V80 a tecnologia induttiva. Tramite lo schermo i centauri possono accedere ai nuovi Riding Mode, navigazione integrata e innovative funzionalità legate alla connettività. Il prezzo e la disponibilità della nuova Ktm 1390 Super Adventure R 2025 sono ancora in via di definizione. (Maurilio Rigo)
