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Auto elettriche, tornano gli incentivi statali in Francia: previsto un canone da 50 euro al mese

Il “leasing sociale” è destinato al noleggio di veicoli a batteria in favore di persone con un reddito fino a 15mila 400 euro, ma il plafond vale circa la metà della misura varata nel 2023
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ROMA – Auto elettriche per tutti. In Francia tornano gli incentivi sui veicoli a zero emissioni con due obiettivi. Primo: avvicinare le macchine a batteria alle tasche delle famiglie a basso reddito. Punto numero due: rinnovare il parco circolante a vantaggio dell’ambiente. L’iniziativa, che al di là delle Alpi chiamano “leasing sociale”, era stata istituita nel 2023 e poi bloccata nel febbraio dell’anno scorso dopo aver prodotto oltre 50mila contratti con un canone simbolico di 50 euro al mese.

Il ministero dell'Economia e delle finanze, nel confermare la riapertura del programma, ha però precisato che il budget per il 2025 sarà di 370 milioni di euro, molto meno rispetto ai 650 del 2023. Rimangono invariati - è stato specificato - i des…

ROMA – Auto elettriche per tutti. In Francia tornano gli incentivi sui veicoli a zero emissioni con due obiettivi. Primo: avvicinare le macchine a batteria alle tasche delle famiglie a basso reddito. Punto numero due: rinnovare il parco circolante a vantaggio dell’ambiente. L’iniziativa, che al di là delle Alpi chiamano “leasing sociale”, era stata istituita nel 2023 e poi bloccata nel febbraio dell’anno scorso dopo aver prodotto oltre 50mila contratti con un canone simbolico di 50 euro al mese.

Il ministero dell'Economia e delle finanze, nel confermare la riapertura del programma, ha però precisato che il budget per il 2025 sarà di 370 milioni di euro, molto meno rispetto ai 650 del 2023. Rimangono invariati - è stato specificato - i destinatari della misura. E dunque lavoratori a basso reddito i cui spostamenti casa-lavoro-casa o per l'esercizio dell'attività professionale o di impresa dipendono dall’auto.

Si parte dal 30 settembre, e potranno fare domanda di leasing sociale i cittadini con reddito imponibile inferiore a 15mila 400 euro all'anno. Dei circa 50mila veicoli elettrici che saranno sovvenzionati, il ministero ha spiegato che "almeno 5mila saranno destinati a persone che vivono o lavorano in comuni in cui la qualità dell'aria necessita di particolare miglioramento".

Dividendo il budget totale (370 milioni, appunto) per il numero di nuovi veicoli elettrici previsto dal governo (50mila) il contributo medio per veicolo avrebbe dovuto aggirarsi sui 7mila 400 euro, che scendono a 7mila in base alla regolamentazione indicata dall’esecutivo. Poco meno della metà dei 13mila euro del primo leasing sociale.

Secondo il ministero, le società di leasing dovrebbero lanciare "offerte inferiori a 140 euro al mese o anche meno". Anche i fondi per finanziare il programma cambieranno, però. Non più stanziamenti del bilancio statale, ma certificati di risparmio energetico (Cee). Per altre categorie di beneficiari, invece, il governo francese ha varato per il 2025 un programma di bonus ambientale che prevede un incentivo massimo di 4mila euro, a fronte di un budget da 700 milioni. Tutto questo dovrebbe supportare l'acquisto di circa 200mila veicoli elettrici. Con una postilla. Dieci milioni - almeno secondo il ministero - saranno esclusivamente riservati ad auto elettriche di seconda mano e al retrofit di modelli dotati di motore termico.

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