Fabio Massimo Signoretti

Parla l’ad dell’Italia: “Il 27% delle nostre vendite è di auto a zero emissioni. La Taycan resterà in produzione. Avremo però sempre una pluralità di offerte perché l’elettrificazione

resta lenta”

La Turbo è incredibile su strada con i suoi 1.156 Cv di punta, ma in off-road tutte e tre le versioni elettriche mostrano notevoli doti fuoristradistiche. Ecco come è andato il test

Comoda, spaziosa e con buone sospensioni si è ben disimpegnata. Il motore da 130 Cv non è un fulmine ma fa più di 20 km al litro

La nuova architettura elettronica comune debutterà sulle auto dei due gruppi a partire dal 2029. Mossa studiata per recuperare terreno nei confronti della concorrenza cinese. Tutti i dettagli

Linea elegante ed aggressiva, la nuova vettura con tetto in tela di Maranello brilla per il divertimento al volante, caratterizzato da scodate controllate anche con Esc inseriti

Aumenta lo spazio interno e migliorano le dotazioni tecnologiche con l’intelligenza artificiale. I prezzi partono da 46.972 euro per la 200. Källenius: “Progettata per emozionare”

Al volante mostra un grande equilibrio tra comfort ed elevate prestazioni, con uno sterzo precisissimo e una grande stabilità. Già ordinabile, parte da 70.269 euro

In base ai dati Unrae il bilancio del primo semestre vede una crescita del 6,1%. Volumi però ancora inferiori del 14,2% al periodo pre-pandemia. In evidenza anche la Renault 5 E-Tech

I due gruppi daranno vita a una joint venture con gli americani al 66% che controllerà lo stabilimento di Almussafes, dove saranno realizzati tre modelli della casa Usa, la Kuga e due nuovi Suv multienergia e due mezzi a ruote alte elettrici del colosso cinese

Non ci sono ancora proposte ufficiali, ma il dibattito è aperto. L’obiettivo è ovviamente aumentare la sicurezza. Le critiche del britannico Thatcham Research

Il ceo del brand: “Dopo la Oxford Edition

avremo nuove serie esclusive. Valutiamo altre collaborazioni oltre a quella con Paul Smith. I modelli a benzina resteranno a lungo”

La versione, nata per celebrare i 25 anni dell’era Bmw e lo stabilimento dove la vettura è nata e continua a essere prodotta, è caratterizzata dalla Union Jack sul tetto e da abbinamenti di colori particolari. E sarà proposta sulla Cooper C da 156 Cv e sulla S da 204 Cv

Spinta dal motore boxer aspirato da 510 Cv, è la prima versione cabrio di questo modello. Punta al piacere di guida nelle strade delle Alpi Sveve non ha tradito le aspettative. Il prezzo è per pochi: parte da 280mila euro

Il ceo per l’Europa del brand assicura: “Puntiamo a tornare ai volumi degli anni di maggior successo. Il futuro sarà elettrico. Anche a Roma”

Il coo del Tridente insieme allo stato maggiore della casa: “Il 2025 non è stato soddisfacente ma abbiamo riportato il marchio dove merita di essere”

Il ceo del gruppo di Ingolstadt: “Non temiamo sovrapposizioni con Porsche e Lamborghini. Stiamo valutando la tecnologia range extender, ma per ora solo per il mercato cinese”