ROMA – Nei crepuscoli estivi, quando il cielo passa dall’azzurro all’indaco e l’avvento della prima oscurità evoca L’Impero delle luci di René Magritte, le cabriolet trasmettono emozioni indelebili che giustificano il prezzo del biglietto. Seppur con qualche rinuncia (pochi bagagli) e accortezza (borse morbide, cappelli, creme solari), viaggiare con il tetto ripiegato consente alla natura di ‘entrare’ nell’abitacolo e mentre la strada scorre soave immersa nelle “tiepide serate della stagione più bella” descritta da Hermann Hesse, si diventa parte integrante della scena paesaggistica.
Se il favoloso mondo delle drop-top è riconducibile alle origini dell’industria automobilistica, l’attuale proposta di cabriolet ha raggiunto entusiasmanti apici stilistici e prestazionali. L’offerta spazia da gratificanti compatte con listini da circa 35.000 euro, fino alle esclusive Gran Turismo italiane e inglesi, i cui prezzi possono agevolmente superare il mezzo milione.
Il comune denominatore dell’esperienza risiede nel piacere della guida en plein air e partendo dalle opzioni più accessibili, la scelta può ricadere sulla Mazda Mx-5 (la roadster più venduta della storia con meccanismo di apertura manuale) oppure orientarsi verso Mini Cabrio e Volkswagen T-Roc Cabriolet. Quest’ultima utilizza la medesima capote della dismessa Range Rover Evoque Convertible e in relazione agli ingombri, è una delle vetture con gli interni più spaziosi della categoria.
Salendo di taglia, le berline 2+2 tedesche miscelano confort e soluzioni ingegnose come i collaudati sistemi frangivento della Mercedes-Benz Cle Cabrio (disponibile anche nella versione Cle Amg da 110.000 euro).
La Bmw propone la Serie 4 Cabrio con motori diesel e benzina, oltre alla M4 Competition (listini da 124.000 euro) a trazione integrale dove il 3.0 l biturbo 6 cilindri in linea, eroga 530 cavalli. Casa Audi ha sempre in gamma l’elegante A5 (da 63.000 euro) che nell’allestimento 40 Tfsi S-tronic beneficia della propulsione ibrida plug-in e di una capote in tessuto che si apre e chiude in 15 secondi, fino alla velocità di 50 chilometri orari.
La recente uscita di scena della Jaguar F-Type Cabrio, ha privato gli appassionati di uno dei modelli più estetici tra le due posti a cielo aperto ma gli adepti della guida in purezza, possono optare per la Porsche 718 Spyder RS (prezzi da 168.000 euro) spinta dal 6 cilindri boxer da 500 cavalli di potenza. Il costruttore tedesco presidia inoltre la categoria con la 911 Carrera Cabrio (che parte da 158.000 euro). Rivale diretta della sportiva di Zuffenhausen, è la Mercedes-AMG SL Roadster, che raggiunge le massime prestazioni (816 cavalli e 1.170 Nm di coppia) nella versione 63 Se Performance da 237.000 euro e monta il tambureggiante V8.
L’otto cilindri a V da 4.0 l abbinato all’unità elettrica, sospinge la nuova Bentley Continental GTC con propulsione plug-in hybrid e potenza di 680 cavalli e 930 Nm di coppia. Lo 0-100 chilometri all’ora in 3,8 secondi e gli 80 chilometri di autonomia a zero emissioni, sono in questo caso affiancati da inappuntabili innesti artigianali e dal sistema Bentley active chassis con sospensioni attive Dynamic Ride, sterzo integrale e differenziale elettronico a slittamento limitato. Il risultato è un’aristocratica e lussuosissima cabriolet 2+2 da 330.000 euro.
Dal Regno Unito arrivano anche le nuove generazioni di Aston Martin “aperte” a partire dalla Vantage Roadster. La due posti inglese da 225.000 euro detiene il primato della capote in tela con il meccanismo elettrico più rapido al mondo (6,8 secondi) mentre la fulminante progressione è cortesia del 4.0 l V8 turbo benzina con 665 cavalli ed 800 Nm. Il medesimo propulsore è montato sulla elegantissima super-tourer DB12 Volante con capote a otto strati, interni curatissimi e prezzi da 266.000 euro.
Per chi non si accontenta c’è la Vanquish Volante, ammiraglia di Gaydon da 440.000 euro spinta dal biturbo 5.2 l V12 da 835 cavalli. L’alternativa a quest’ultimo gioiello è la Ferrari 12Cilindri Spider. L’unica cabrio al mondo con propulsore V12 (da 6.5 l) aspirato e prezzi da 435.000 euro, omaggia le gran turismo di Maranello del passato abbinando design retro-futurista, entusiasmanti sonorità e performance da motorsport rimarcate dai 340 chilometri all’ora di velocità massima e dal tempo di 2,9 secondi nell’accelerazione da 0 a 100 chilometri all’ora.
E tra le perle italiane c’è a pieno titolo la bellissima Maserati GranCabrio, sia elettrica, la Folgore da 761 cavalli e prezzo da 210.800 che V6 a benzina nelle versioni “normale” da 490 cavalli e 169.600 euro e Trofeo da 550 cavalli e listino da 210.800 euro.
