Cannes – Le cinque chicche del Yachting Festival Cannes, rassegna che ha aperto oggi i battenti a Cannes. Principale evento europeo del settore della nautica da diporto, ecco quali sono i cinque yacht, a motore e a vela, da non perdere per farsi un’idea di come sta cambiando un settore dove l’Italia ha qualche cosa da dire.
Sanlorenzo SHE
SHE è il progetto unico da 25,5 metri con cui Sanlorenzo firma una nuova interpretazione dell’eleganza “made in Italy”. Il merito va al duo creativo: Zuccon International Project per gli esterni e Lissoni & Partners per il layout interno, oltre ai designer del cantiere guidato da Massimo Perotti. L’ispirazione affonda nelle linee dello yachting italiano degli anni Sessanta, ma riletta con un linguaggio contemporaneo.
Il risultato è un equilibrio tra proporzioni classiche e architettura essenziale, pensata per vivere il mare con naturalezza. She è un’espressione su misura della filosofia Sanlorenzo, fatta di artigianalità e attenzione al dettaglio. A bordo, design e cultura convivono con tecnologia e sostenibilità, senza strappi stilistici. Il lusso si percepisce soprattutto nella discrezione: spazi curati, continuità visive e comfort.
Azimut Seadeck 9
L’Azimut Seadeck 9, ammiraglia della serie Seadeck, porta il concetto di “mare vicino” a un livello decisamente immersivo. Si tratta di un motor yacht di circa 26 metri (25,60 m), progettato per mettere gli ospiti in contatto continuo con l’acqua. Il progetto punta su efficienza e benessere: la motorizzazione prevede una tripla propulsione Volvo Penta IPS. Il risultato? Una velocità massima stimata nell’ordine dei 27–30 nodi e una navigazione fluida e controllata.
La vera firma scenica è la “Fun Island”: un pozzetto a pelo d’acqua come una grande isola conviviale, con tre terrazze digradanti. Lo spazio esterno si espande fino a 60 mq, mentre l’Infinity Pool a sfioro completa il quadro a poppa. Grandi vetrate a tutta altezza apribili annullano i confini tra interno ed esterno, portando luce e aria all’interno. Gli interni, curati da Matteo Thun & Antonio Rodriguez, puntano su materiali sostenibili e un’estetica calda orientata al comfort.
Benetti Byond 37M Jules
Con Jules, Benetti propone nella gamma Byond un 37 metri a propulsione ibrida che interpreta il concetto di Voyager. Qui l’idea centrale è la libertà: vivere il mare “senza limiti”, ma con una rotta più efficiente e consapevole. Il progetto nasce con un’impostazione fortemente modulare che consente all’armatore di scegliere configurazioni differenti, massimizzando la funzionalità a bordo.
“Jules” si colloca nel solco delle soluzioni evolute Benetti: meno sprechi, più razionalità negli spazi, valorizzando la vita all’aperto e le aree sociali. La navigazione diventa un’esperienza più pulita, grazie alla tecnologia ibrida che riduce impatto e consumi. A Cannes, è una delle chicche perché trasforma il concetto di lusso in qualcosa di contemporaneo: prestazione, silenzio e sostenibilità.
Ferretti Group – Custom Line Navetta 35
Il Custom Line Navetta 35 si presenta come una “vera casa sul mare”, con un’impronta di design e vivibilità molto netta. Il profilo esterno porta la firma di Filippo Salvetti, mentre gli interni sono opera di ACPV ARCHITECTS. Sviluppato su tre ponti, offre ambienti ampi e luminosi, con l’obiettivo di unire comfort e privacy.
È un superyacht di 34,5 metri che cerca la continuità tra spazio interno ed esterno attraverso superfici vetrate importanti. Gli spazi complessivi superano i 300 mq tra aree ospiti e zone outdoor, rendendo l’esperienza a bordo particolarmente “estesa”. Ospita fino a 10 persone in 5 cabine, con suite armatoriale sul ponte principale. A seguire, quattro cabine ospiti sul ponte inferiore e un’area equipaggio per sei membri.
Swan 80
Lo Swan 80 di Nautor Swan è un maxi-yacht a vela che punta a essere il punto d’incontro tra prestazioni da regata e comfort da crociera. Con quasi 24 metri di lunghezza fuori tutto (circa 24,90 m), si posiziona come una soluzione “importante” ma agile. Il progetto tecnico è firmato Germán Frers, con uno scafo pensato per stabilità, controllo e sicurezza in ogni condizione. La prua affilata e le sezioni poppiere potenti sono scelte per governare al meglio sia nel Mediterraneo sia in traversate più impegnative.
Costruito in sandwich di vetroresina epossidica con rinforzi in fibra di carbonio, punta a rigidità e durata nel tempo. La timoneria a doppia pala migliora precisione e stabilità anche quando la barca è sbandata. La configurazione della chiglia è flessibile: dalla versione corta (3,50 m) alla standard (4,00 m), fino alla chiglia telescopica (4,30 m). A bordo, gli interni sono progettati con approccio modulare e personalizzabile, con layout che prevede suite a prua, cabine VIP e alloggi equipaggio con ingresso dedicato.
