Telemetria: l’auto connessa secondo Bugatti

 
E’ una piccola scatolina di alluminio di 140 millimetri eppure consente di essere costantemente connessi permanentemente con il “Bugatti customer service”, anche a distanza di migliaia di chilometri. Si chiama telemetria ed è un sofisticato sistema di ricezione-invio dati utilizzato nelle competizioni di  Formula Uno e Dtm per conoscere costantemente una miriade di informazioni sulla vettura sulla quale è installata questa piccola scatola.
 
Così, grazie a questa tecnologia già introdotta dalla factory alsaziana di Molsheim sulla Veyron 16.4 nel 2004, mentre un cliente era alla guida della sua Chiron da millecinquecento cavalli viene raggiunto da una telefonata di un tecnico dell’assistenza della casa francese che, nonostante si trovasse a quasi 6.000 chilometri di distanza dalla macchina, lo informava sulla pressione non corretta dei pneumatici invitandolo a modificarla come previsto dalla casa.
 
Questo, come pure altri interventi diretti di modifica o aggiornamento del software possono essere effettuati da remoto senza nessun tipo di intervento da parte del proprietario.
Miracoli della telemetria di cui tutti i clienti Bugatti possono beneficiare a patto che autorizzino preventivamente il trattamento dei dati, con garanzia del massimo rispetto della loro inviolabile privacy.
 
“Si tratta di un servizio di concierge molto personale del tipo che normalmente si trova solo negli hotel di lusso – spiega Hendrik Malinowski, sales and operations Molsheim, Bugatti Automobiles – Anche in questo settore, Bugatti fa un passo in più rispetto ad altri produttori. Con il nostro sistema di telemetria, possiamo fornire ai nostri clienti assistenza in tutte le questioni tecniche relative alla loro Bugatti. A qualsiasi ora del giorno e, se necessario, anche della notte”.
 
Da segnalare poi che oltre al supporto tecnico costante 24 ore su 24, sette giorni su sette, il sistema di telemetria permette ai clienti una protezione superiore contro il furto grazie al tracciamento del veicolo. Così, mentre i proprietari di una Veyron dovevano ancora denunciare personalmente il furto della loro vettura a Molsheim per attivare il sistema di localizzazione dei veicoli rubati, la Chiron richiamerà automaticamente l’attenzione su di sé nel caso in cui il sistema di telemetria rilevasse situazioni insolite per l’auto come, ad esempio, se venisse trasportata su camion.