Doppio appuntamento (20-21 e 27-28 gennaio) per lanciare il nuovo Suv compatto. Prezzi di listino che partono da 21.900 euro. Foto
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Ci siamo, debutta con il classico porte aperte l'attesa T-Roc, il "piccolo" suv Volkswagen che in 4,23 propone tutta la tecnologia delle "grandi". Ma un solo evento non basta: così il colosso di Wolfsburg prepara un doppio appuntamento (20-21 e 27-28 gennaio) per lanciare il nuovo modello che si presenta subito con due importanti e inattese novità: il cambio DSG a 7 rapporti disponibile anche con il motore 1.500 TSI ACT da 150 Cv e un offerta commerciale che si completa con Safety Pack, Blind Spot Monitor, Keyless ed Executive Pack.
Volkswagen T-Roc
A proposito di offerta: il listino della T-Roc parte da 21.900 euro (per la versione 1.0 TSI 115 CV Style), mentre la gamma è declinata in due allestimenti, Style e Advanced, entrambi caratterizzati da una dotazione di serie completa e da un’ampia possibilità di personalizzazione.
Tra i principali equipaggiamenti di tutte le T-Roc italiane ci sono sistema Composition Media con display da 8 pollici interamente rivestito in vetro, App-Connect, cruise control adattivo ACC, Front Assist e Lane Assist. A questi, nella variante Advanced, si aggiungono elementi distintivi sotto il profilo tecnologico e del design come i fari Full LED e la strumentazione interamente digitale Active Info Display di nuova generazione.
I motori? Sono tre, per ora: i benzina 1.0 TSI 115 CV e 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology, gestione attiva dei cilindri) 150 CV, oltre al Turbodiesel 2.0 TDI 150 CV offerto con trazione integrale 4MOTION. Tutte e tre le unità hanno il cambio manuale a 6 rapporti. Inizialmente disponibile solo con il 2.0 TDI 150 CV, invece, l’automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti ora si può avere anche con l’1.5 TSI ACT 150 CV, a prezzi di listino che partono da 27.250 Euro.
In questa configurazione, la T-Roc coniuga prestazioni sportive e grande efficienza: accelera da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e raggiunge i 205 km/h di velocità massima, a fronte di un consumo nel ciclo combinato pari a
5,3 l/100 km (ciclo NEDC).