ROMA - Ford Kuga sul podio. Nei primi sei mesi dell’anno la versione PHEV, ovvero la Plug In Hybrid, è stata la più venduta nel Vecchio Continente. Un successo dovuto alla sua autonomia di 56 km di autonomia in modalità puramente elettrica, che i clienti stanno sfruttando fino in fondo. Secondo i dati forniti dall’Ovale Blu, i proprietari delle Kuga ibride hanno percorso la metà dei loro tragitti abituali utilizzando energia caricata nella batteria da fonti esterne.
“Crediamo fermamente che i nostri clienti acquistino veicoli ibridi per beneficiare dei vantaggi della guida elettrica, e questi dati dimostrano quanto i clienti di Kuga Plug-In Hybrid siano desiderosi di utilizzare il più possibile la loro auto in modalità elettrica”, spiega Roelant de Waard, General Manager, Passenger Vehicles, Ford of Europe. “Il futuro di Ford è nel segno dell’elettrificazione e il fatto che Kuga sia il PHEV più venduto dimostra che i nostri clienti vogliono unirsi a noi in questo emozionante viaggio”.
Numeri alla mano, è stato giugno il mese più prolifico con oltre 6300 Kuga Plug-In Hybrid. Ma è tutto il comparto delle auto PHEV ad essere cresciuto a dismisura. Durante il secondo trimestre del 2021, quindi parliamo da aprile a giugno, in Europa ha rappresentato l'8,4% delle vendite di auto nuove, che tradotto in percentuale significa il 255% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Stando ai dati forniti da Ford, oltre due terzi dei viaggi percorsi hanno avuto una distanza media giornaliera di 52 km, inferiore quindi ai 56 km che la Kuga offre di autonomia. Il 35% delle ricariche è avvenuto di notte con una durata di 12 ore, il doppio rispetto alle sei ore che servono per ricaricare completamente la batteria da una tradizionale fornitura domestica a 230 volt. Il dato più interessante riguarda però le tasche dei consumatori: calcolando una percorrenza annua di circa 15.000 km, chi guida una Kuga Plug-In Hybrid, può arrivare a risparmiare circa 800 euro all’anno. (f.p.)
