Anche se il nome, Mégane, può trarre in inganno, la E-Tech non è una semplice versione a batteria dell'attuale berlina francese ma un modello interamente nuovo, realizzato sulla piattaforma specifica per le vetture elettriche sviluppata dal gruppo Renault-Nissan. Al di là delle dimensioni che restano prossime ai 4 metri e 20, cambia decisamente anche il corpo vettura, che sposa l'ormai diffusa formula del crossover: altezza non eccessiva, un metro e mezzo, ma immagine solida grazie anche ai cerchi da 20 pollici su cui poggia. Stilisticamente si può poi notare un evidente cambio di rotta, a partire dal frontale dove troneggia l'inedito logo con la losanga sdoppiata. Altrettanto innovativo il disegno degli interni: niente console centrale (i comandi del cambio sono al volante) e tanto spazio grazie sia alla generosità del passo (270 cm) sia al modesto ingombro verticale delle batterie, (110 mm soltanto) per le quali sono previste due opzioni: da 40 o 60 kWh, con autonomia rispettivamente di 300 e 470 km. Due anche i livelli di potenza, 130 e 218 Cv. Quest'ultima promette uno 0-100 in accelerazione in poco più di 7 secondi: neppure le migliori Gti della categoria arrivano a tanto.