ROMA - Marzo 2021, via agli ordini del nuovo Jogger. Gennaio 2023, via agli ordini della versione Hybrid 140. Dacia rinnova il suo veicolo familiare del segmento C che conferma il miglior rapporto qualità/prezzo della categoria.
Da oggi 10 gennaio è possibile ordinare la versione Hybrid 140. Modello che conferma i vantaggi della Jogger e completa l’offerta con - come il nome stesso dice - un motore ibrido. Come già accaduto per il serbatoio gpl nella versione ECO-G 100, la batteria sarà installata a livello di sotto scocca, al posto della ruota di scorta, senza rinunciare a un solo centimetro dell’abitabilità da record.
L'arrivo di Dacia Jogger Hybrid 140 negli showroom è previsto ad aprile. Qualche altra anticipazione? Come allestimenti, la Hybrid 140 verrà proposta con due livelli, Expression ed Extreme. Altre info: come colori si aggiunge il grigio scisto, poi 5 o 7 posti e 60 configurazioni possibili nella versione a 7 posti, soprattutto grazie ai sedili della terza fila che possono essere tutti rimossi individualmente.
Hybrid 140 è dunque la prima motorizzazione ibrida di Dacia, con una potenza combinata di 140 cv e consumi ed emissioni di CO2 al miglior livello della gamma Jogger. Basata sulle tecnologie del gruppo Renault, motore a benzina 4 cilindri 1,6 l da 90 cv e due motori elettrici (uno da 50 cv e uno starter/generatore ad alta tensione) e una trasmissione automatica elettrificata, sarà dotata di 4 rapporti dedicati al blocco termico e altri 2 assegnati a quello elettrico.
Tecnologia resa possibile dall’assenza della frizione. La modalità "B" ("Brake") consentirà di incrementare la frenata rigenerativa e potenziare il freno motore e, associata all’alta capacità di recupero energetico delle batterie da 1,2 kWh (230V) e al rendimento della trasmissione, offrirà: un 80% del tempo di guida in città in modalità 100% elettrica e un risparmio dei consumi fino al 40% (rispetto ai motori termici equivalenti in ciclo urbano, a parità di condizioni di guida). Ovviamente la batteria si ricaricherà anche grazie alle frenate e alle decelerazioni: l’autonomia dichiarata è di oltre 800 km (in ciclo misto). La batteria sarà garantita per 8 anni o 160.000 km, a seconda di quale termine venga raggiunto per primo. Prezzo? Da 25.200 euro.
