ROMA - Si chiama Citywide il bus completamente elettrico presentato in Svezia da Scania, precisamente nella sede dell'azienda, a Södertälje. Un bus lungo 12 metri e largo 2,55, con 32 posti a sedere, 45 posti in piedi e una postazione per una carrozzina. Ma soprattutto con un motore da oltre 400 Cv e 2100 Nm di coppia, alimentato da otto batterie per complessivi 254 kW. Metà delle batterie sono sistemate nella parte posteriore, l’altra metà sul tetto. Per la ricarica, due sono le opzioni: in strada con il pantografo o in deposito con il CCS di tipo 2.
E' la via svedese alle soluzioni urbane: per riuscire ad abbattere drasticamente le emissioni di CO2 - per Scania una vera e propria mission aziendale - non si parla solo di bus al 100% elettrici. In Svezia un terzo dei trasporti privati e quasi la totalità di quelli pubblici è ormai realizzato con energia rinnovabile, con il 95% dei mezzi a gas che utilizza biogas.
“Per produrre il 10% del biogas necessario per il trasporto servono circa 2 milioni di ettari di terreno agricolo, e in Europa ci sarebbero circa 25 milioni di ettari incolti o abbandonati che potrebbero venir riconvertiti per produrre il biogas necessario per rendere il trasporto indipendente dal petrolio”, spiegano gli ingegneri svedesi.
A Södertälje Scania ha dunque presentato anche gli altri modelli della flotta. Dal Citywide LF a pianale ribassato al Citywide LE (low entry). L’ultimo della serie è il modello Touring, costruito su un nuovo telaio e in grado di ospitare 57 passeggeri seduti. Il nuovo Touring ha una nuova zona per il conducente, interni aggiornati con materiali più leggeri e offre un risparmio di carburante fino al 6% grazie al miglioramento dell'efficienza del motore e del cambio. Dulcis in fundo: può essere alimentato non solo con benzina diesel, ma pure con biodiesel. (f.p.)