Recenti studi evidenziano come la transizione verso l'elettrico stia aprendo a nuove opportunità per gli automobilisti, grazie all'adozione di tecnologie all'avanguardia da parte delle case costruttrici. Queste innovazioni rendono i veicoli elettrificati sempre più performanti e affidabili, offrendo vantaggi significativi come la riduzione delle emissioni e una guida più efficiente. I nuovi veicoli elettrici rappresentano il futuro della mobilità, garantendo prestazioni elevate unite ad un'esperienza di guida moderna e sostenibile.

DM-i, la tecnologia di BYD che ha rivoluzionato le "regole" dei sistemi plug-in

Proprio in tal senso BYD ha lanciato il nuovo Suv Seal U DM-i capace di rivoluzionare le regole della tecnologia plug-in puntando tutto sull'alimentazione elettrica e utilizzando, solo quando serve, l’unità termica: tutto ciò si traduce in silenziosità, comfort e piacere di guida tipici delle auto elettriche, uniti a prestazioni dinamiche e consumi ridotti.

Il nuovo large Suv premium Seal U DM-i dispone della tecnologia intelligente BYD Super DM (Dual Mode), che privilegia l'energia elettrica con un ricorso minimo al motore a combustione interna: le ampie dimensioni rendono questa vettura un confortevole salotto su quattro ruote, dove la scelta dei materiali degli interni e il comfort di bordo assicurano un'esperienza premium.

BYD Seal U DM-i: una silhouette distintiva e materiali di alta qualità

Il design dell'anteriore si distingue per i fari allungati, in linea con la filosofia del brand “Ocean Design”, che si inseriscono nel frontale a forma di X creando un gioco di linee sinuose.

Le proporzioni equilibrate si sviluppano sulla fiancata, dove la possente linea di cintura superiore si estende dai fari alle luci posteriori. La vista laterale è impreziosita dai cerchi in lega da 19 pollici con razze nere lucidate.

All'interno la sensazione è quella di trovarsi in un ambiente premium, con un design moderno ed elegante, dalle superfici morbide al tatto, che creano un gioco di continuità con le curve esterne: le finiture sono di alta qualità e l'illuminazione ambientale multicolor garantisce un'atmosfera confortevole.

Il “Legacy Gearshift Panel”, che include un pomello del cambio in cristallo, riflette il tema del design ispirato all'oceano, mentre i sedili (ventilati e riscaldati di serie) contribuiscono all'ergonomia e alla comodità.

Il tetto panoramico apribile elettricamente trasforma l'abitacolo in un ambiente luminoso, mentre il bagagliaio può raggiungere i 1.440 litri di carico con sedili abbassati. La batteria supporta il V2L (Vehicle-to-Load), trasformando l'auto in un alimentatore portatile per vari dispositivi elettrici.

Design e Boost, due versioni per soddisfare ogni esigenza

Per soddisfare le diverse esigenze il Suv del gigante cinese è disponibile in due versioni, ovvero Design e Boost: la prima con due motori elettrici ad elevata potenza (150 kW anteriore e 120 kW posteriore) e di un'efficiente batteria BYD Blade da 18,3 kWh, completati dal motore a benzina 4 cilindri turbo d1 1,5 litri a ciclo Atkinson sviluppato internamente, da 96 kW/128 Cv che lavora in sinergia con i due motori elettrici. La potenza di sistema è pari a 238 kW/319 Cv con una coppia di 550 Nm.

Inoltre, il nuovo Seal U DM-i Design dispone della configurazione a 4 ruote motrici che permette di districarsi sulle superfici a scarsa aderenza.

La versione Boost, invece, offre la trazione anteriore con motore ibrido di 1,5 litri aspirato a ciclo Atkinson da 72 kW/96 Cv abbinato ad un motore elettrico da 145 kW/194 Cv. La Boost è dotata della stessa batteria Blade da 18,3 kWh della Design, mentre la potenza di sistema è di 160 kW/214 Cv con una coppia di 300 Nm.

Come performance la Design scatta da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità di 180 km/h, mentre per la versione Boost i dati sono di 8,9 secondi e 170 km/h.

Entrambe le versioni hanno due modalità di guida, EV e HEV, con possibilità di percorrere fino a 70 km in modalità solo elettrica EV (Wltp) e un'autonomia complessiva di 870 km (Wltp) per la versione Desing, 80 km in EV e 1.080 km totali per la versione Boost.

Da segnalare, il particolare funzionamento della modalità HEV, che differenzia Seal U DM-i da altre vetture ibride poiché il sistema ibrido BYD alterna due funzionamenti: ibrido in serie, in cui il motore a benzina funge da generatore per alimentare il motore elettrico, ottimizzando l’efficienza a basse velocità; ibrido in parallelo, invece, in cui entrambi i motori forniscono potenza direttamente alle ruote, con migliori prestazioni e consumi ridotti in autostrada e durante le accelerazioni. Entrambe le funzioni sono gestite intelligentemente dal sistema operativo del veicolo.