Il timore di rimanere “a secco”, dovuto principalmente alle carenze infrastrutturali, rappresenta ancora uno dei maggiori ostacoli alla diffusione di massa dei veicoli elettrici. Per questo motivo le case automobilistiche stanno sviluppando tecnologie ibride sempre più sofisticate con batterie ad elevata capacità in grado di assicurare lunghe percorrenze anche in modalità solo elettrica a zero emissioni.

La tecnologia avanzata delle batterie BYD Blade

Il colosso cinese BYD è leader riconosciuto a livello mondiale nella produzione di batterie tecnologicamente avanzate e, come tutte le autovetture offerte in Europa dal brand, anche il nuovo Suv Seal U DM-i è equipaggiato di serie con l'esclusiva tecnologia BYD Blade Battery, priva di cobalto, sviluppata internamente con l'obiettivo principale di ottimizzare sicurezza, resistenza, longevità, prestazioni e sfruttamento ottimale dello spazio.

Il pacco batterie è composto da molte celle sottili e allungate che sembrano effettivamente delle lame (da cui il nome blade): l’utilizzo di litio-ferro-fosfato (Lfp) come materiale catodico permette invece di aumentare la sicurezza, la durata e la stabilità termica.

L'eccezionale livello di sicurezza della batteria Blade è dimostrato poi dal superamento dei requisiti del cosiddetto “Nail Penetration Test”: si tratta del metodo più rigoroso per testare le fughe termiche della batteria e simula le conseguenze di un grave incidente stradale.

Tutte le versioni del BYD Seal U DM-i offrono una capacità di ricarica di 11 kW in corrente alternata trifase (CA) e di 18 kW in corrente continua (CC), e il tempo di ricarica in corrente continua (30-80%) è di appena 35 minuti.

Consumi di carburante contenuti e autonomia estesa

La tecnologia ibrida BYD DM-i privilegia la propulsione elettrica riducendo al minimo i consumi di carburante e garantendo un'esperienza di guida fluida e silenziosa, oltre ad abbondante potenza motrice. BYD Seal U DM-i può raggiungere consumi medi di carburante di appena 0,9 l/100 km per la versione Boost e 1,2 l/100 km per la Design, mentre il consumo elettrico combinato per la Boost è di 21 kWh/km e 23,5 kWh/km per la Design, mentre in città i consumi si riducono, rispettivamente, a 14,5 e 16,1 kWh/100 km.

All’atto pratico, la nuova Seal U DM-i offre un’autonomia estesa: la versione Design a trazione integrale può percorrere fino a 70 km in modalità EV (ciclo Wltp) garantendo un'autonomia complessiva di 870 km (ciclo Wltp); la versione Boost a trazione anteriore offre un'autonomia 100% elettrica di 80 km per un'autonomia totale di 1.080 km (ciclo Wltp).

BYD Seal U DM-i combina potenza ed efficienza per ogni viaggio e con una potenza totale di sistema fino a 238 kW/324 Cv per l’allestimento Design, mentre 160kW/218 Cv per l’allestimento Boost. L’esperienza di guida risulta particolarmente dinamica con prestazioni elevate, accelerazioni rapide e grande agilità. Inoltre, la versione Design è leader assoluta nel segmento nello scatto da 0 a 100 km/h grazie al tempo di 5,9 secondi, risultando molto più scattante di analoghi Sport Utility Vehicle con motori a combustione interna.

BYD Seal U DM-i è oggi disponibile nelle versioni Boost e Design in quattro eleganti livree: Delan Black, Time Grey, Snow White e Boundless Cloud: la vettura viene offerta con una garanzia completa del costruttore di 6 anni/150.000 km, una garanzia di 8 anni/200.000 km sulla batteria (fino al 70% della capacità originale) e una garanzia di 8 anni/150.000 km sul motore elettrico.