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Diretta GP Azerbaijan Baku

Baku City

circuito diretta podio
  • Nazione Azerbaijan
  • Date 19/09/25 - 21/09/25
  • Diretta in Italia 21/09/25 ore 13:00
  • numero di giri 51
  • Lunghezza 6.003 KM
  • Totale Gp 306.049 KM
Per oggi pomeriggio da Baku è tutto! Il prossimo appuntamento con il Mondiale di F1 sarà per il weekend del 4-5 ottobre a Singapore.
Ecco come cambia invece la classifica Costruttori: la McLaren non riesce a sfruttare il primo match-point per vincere il secondo titolo consecutivo e deve rimandare l'appuntamento a Singapore. La Ferrari perde invece la seconda posizione in favore della Mercedes. 1. McLaren 623, 2. Mercedes 290, 3. Ferrari 286, 4. Red Bull 272, 5. Williams 101, 6. RB 72.
Vediamo come cambia la classifica dopo questa gara e le due vittorie consecutive di Max Verstappen, che potrebbe ora reinserirsi clamorosamente nella lotta per il Mondiale: 1. Piastri (McLaren) 324, 2. Norris (McLaren) 299, 3. Verstappen (Red Bull) 255, 4. Russell (Mercedes) 212, 5. Leclerc (Ferrari) 165, 6. Hamilton (Ferrari) 121.
Il resto della zona punti è occupato da Kimi Antonelli, Liam Lawson, Yuki Tsunoda (miglior prova con la Red Bull), Lando Norris, Lewis Hamilton, Charles Leclerc e Isack Hadjar.
FINITA! Max Verstappen vince il GP di Baku, secondo successo consecutivo dopo quello di Monza e quarto in stagione per il campione del mondo in carica. Sul podio anche George Russell e Carlos Sainz, al suo miglior risultato dell'anno con la Williams.
GIRO 50
Norris sembra non voler rischiare, accontentandosi della settima piazza e di recuperare così 6 punti su Piastri in ottica Mondiale. Si riporterebbe così a -25, ossia a una vittoria di distanza.
GIRO 49
Tsunoda si è ravvicinato leggermente a Lawson, senza però riuscire ad affondare l'attacco. Situazione invariata nel trenino, ed è difficile ora pensare a ulteriori sviluppi.
GIRO 48
Situazione invariata nel trenino. Hamilton si è agganciato ma non riesce a trovare lo spunto per attaccare Norris. Anche Leclerc si sta riavvicinando.
GIRO 47
Max Verstappen, dominatore incontrastato oggi, fa segnare un altro giro veloce ribadendo la clamorosa superiorità della sua Red Bull. Il trenino DRS ora congela le posizioni tra la quinta e l'ottava, che comprendono Lawson, Tsunoda, Norris e Hamilton.
GIRO 46
Hamilton ha ripreso il terzetto davanti a sé e si è formato un trenino di quattro macchine, tutte con DRS.
GIRO 45
Battaglia durissima tra Lawson e Tsunoda. Norris è lì e ha formato un trenino, mentre alle spalle è risalito anche Hamilton. Il finale di gara sarà molto interessante.
GIRO 44
Norris si avvicina a Tsunoda, ma non ha ancora la chance per affondare l'attacco. Hamilton sta recuperando sulla stessa McLaren grazie al buon ritmo mantenuto con la gomma media.
GIRO 43
Swap in casa Ferrari: Hamilton, che ha buon passo su gomma gialla fresca, passa Leclerc e sale in ottava posizione. Vediamo se avrà il ritmo per mettersi a caccia di Norris e Tsunoda.
GIRO 42
Norris si avvicina a Tsunoda, vediamo se riuscirà a recuperare altre posizioni e punti d'oro in ottica Mondiale. Nel frattempo, inizia a cadere qualche goccia di pioggia leggera in curva 16.
GIRO 41
Mentre anche Verstappen fa la sua sosta ai box, rientrando tranquillamente in prima posizione, Norris si mangia Leclerc, spedendo il monegasco in ottava piazza. Nel frattempo, Hamilton infila due giri veloci consecutivi con gomma gialla fresca.
GIRO 40
Pit-stop anche per Russell, che riesce a prendere la posizione su Sainz per poco più di un secondo. Norris è minacciosissimo alle spalle di Leclerc, che a sua volta non è riuscito ad attaccare Tsunoda nel suo giro out dopo il cambio gomme.
GIRO 39
Pit-stop anche per Tsunoda. Rientra e viene immediatamente attaccato, con successo, da Liam Lawson, che sfrutta benissimo la sua gomma più calda! Tsunoda ora è sesto davanti a Leclerc.
GIRO 38
Pit-stop per Norris, con problemi nel cambio delle gomme (montate quelle gialle). Rientra in ottava posizione alle spalle di Leclerc, che riesce così a difendersi salendo in settima. Hamilton è nono.
GIRO 37
Pit-stop per Hamilton, che monta gomma gialla uscendo in nona posizione, riuscendo a difendersi da Hadjar. È alle spalle di Leclerc, in un weekend che resta sempre molto deludente per le Ferrari.
GIRO 36
Team-radio per Norris: "Avvicinati a Tsunoda per tentare un possibile undercut". Al momento, però, Lando non sembra avere il ritmo per stare con il giapponese, che ha riaperto il gap a oltre 2".
GIRO 35
È anonima anche la gara di Lando Norris, ora in quarta posizione ma ancora in attesa di fermarsi ai box. Non sfrutterà la grande chance di riaprire il Mondiale dopo l'incidente di Piastri al primo giro.
GIRO 34
Nulla da segnalare in un momento molto piatto della corsa. Leclerc resta sempre attorno al secondo di distanza rispetto a Lawson.
GIRO 33
Nulla da fare per Leclerc, mentre il muretto della Red Bull chiede a Tsunoda di aumentare il ritmo. Norris è a 1"7 dal giapponese.
GIRO 32
Situazione invariata. Leclerc resta sempre a 7-8 decimi da Lawson. Verstappen e Russell rimangono i due piloti più veloci in pista.
GIRO 31
Altro team-radio di Leclerc, che comunica ai box di non avere la velocità e la performance per riuscire a superare Lawson. Anche con il DRS sul rettilineo, non riesce a uscire abbastanza vicino alla RB da curva 16.
GIRO 30
Pit-stop per Hadjar. Antonelli è settimo e può rimettersi a caccia di Sainz, lontano però oltre 3". Leclerc sale in nona posizione, ma resta sempre alle spalle della RB di Lawson.
GIRO 29
Giro veloce personale per Russell, che sta cercando l'overcut su Sainz. Leclerc, intanto, non riesce a tenersi in zona DRS su Lawson. La RB, al momento, resta inattaccabile per la Ferrari.
GIRO 28
Pit-stop anche per Carlos Sainz, finora autore di una gara encomiabile in seconda posizione. Leclerc, intanto, si è portato a sette decimi da Lawson. Altro giro veloce per Verstappen, che sta dominando questo momento della corsa.
GIRO 27
Giro veloce per Verstappen. Il team-radio è chiaro: "Ottima gestione della corsa, gara brillante". A meno di incidenti, il campione del mondo sembra giocare in un'altra categoria oggi.
GIRO 26
Sorpasso agevole di Antonelli su Bortoleto. L'italiano porta la sua Mercedes in ottava piazza e può andare a caccia di Hadjar. Leclerc, finalmente è per millesimi in zona DRS su Lawson: ora deve cercare di attaccare il neo-zelandese.
GIRO 25
Leclerc è quasi in zona DRS rispetto a Lawson. Antonelli intanto si è attaccato a Bortoleto nella lotta per l'ottava posizione. Bortoleto, però, deve ancora rientrare ai box.
GIRO 24
Situazione pressoché invariata, con Leclerc che cerca di rientrare in zona DRS rispetto a Lawson.
GIRO 23
Leclerc è ora il pilota più veloce in pista. Vediamo se con la gomma hard la sua SF-25 diventerà finalmente più prestazionale.
GIRO 22
Dopo aver atteso nel giro-out di Lawson, Antonelli attacca in fondo al rettilineo e si prende la posizione sulla RB, portandosi al nono posto. Ottima mossa del pilota italiano, che dimostra di aver imparato dall'errore commesso nella gara precedente in Olanda. Ora è virtualmente sul podio.
GIRO 21
Pit-stop anche per Lawson. La RB risponde alla Mercedes e riesce a restare ad Antonelli per una manciata di decimi. Grandissima giocata strategica.
GIRO 20
Pit-stop per Charles Leclerc, che monta gomma bianca e rientra in 12esima posizione alle spalle di Antonelli. Ora c'è strada libera per Norris per provare ad attaccare Tsunoda e prendersi la quinta posizione.
GIRO 19
Antonelli è il primo a fermarsi tra le macchine di testa: rientra in 12esima posizione montando gomma bianca. Ora Russell ha pista libera per provare ad attaccare Lawson per la terza posizione. Penalità, intanto, per Albon: 10" per l'incidente con Colapinto.
GIRO 18
Contatto tra Albon e Colapinto nelle retrovie. Qualche detrito in pista, ma non entra la safety-car. Leclerc è dell'idea di montare già una gomma bianca per provare ad anticipare la concorrenza.
GIRO 17
Leclerc è rimasto bloccato alle spalle di Tsunoda e sta chiedendo al proprio ingegnere di pista una strategia diversa per evitare di perdere ulteriore tempo prezioso.
GIRO 16
Team-radio di Russell, chiede uno swap con Antonelli per poter attaccare Lawson. Russell ha gomma bianca, Antonelli e Lawson sono su gomma gialla.
GIRO 15
Situazione sostanzialmente invariata, con Hamilton che però ha perso il DRS nei confronti di Norris, scivolando a oltre 2" dalla McLaren.
GIRO 14
Dopo essersi liberato di Tsunoda, ora è Russell il pilota più veloce in pista. Si è riportato negli scarichi di Antonelli formando un trenino che comprende anche la RB di Lawson.
GIRO 13
Chiarimento della Federazione: la penalità di 5" comminata a Piastri NON verrà tramutata in una penalizzazione in griglia nella prossima gara. Team-radio per Bearman, in cui si parla di un possibile rischio di pioggia.
GIRO 12
Team radio di Leclerc per il muretto Ferrari: "Non ho la velocità per cercare il sorpasso su Tsunoda". Si è formato dunque un trenino con Tsunoda, Leclerc, Norris e Hamilton.
GIRO 11
Team-radio per Verstappen, in cui viene chiesto espressamente al campione del mondo di gestire la corsa come sta facendo. Ora ha 3" di vantaggio su Carlos Sainz. Leclerc, nel frattempo, si è portato in zona DRS rispetto a Tsunoda.
GIRO 10
Russell opera uno splendido sorpasso su Tsunoda. Il giapponese ora è attaccabile da Leclerc, che si è avvicinato parecchio. Il ritmo della Ferrari è superiore a quello della seconda Red Bull.
GIRO 9
Scintille tra Tsunoda e Russell, con il giapponese che si difende in maniera al limite del regolamento in curva 1. Giro veloce per Verstappen, che sembra però essersi messo in modalità di puro controllo e gestione della gara.
GIRO 8
Hamilton chiude il sorpasso su Hadjar in curva 1 e si prende la nona posizione. Norris è molto minaccioso alle spalle di Leclerc, ma il monegasco riesce a difendersi bene.
GIRO 7
Penalità di 5" per jump-start a Oscar Piastri. Il leader del Mondiale non può scontarla oggi, essendo già andato a muro, quindi dovrebbe arrivare una penalità in griglia nel prossimo GP. Stessa penalità anche per Alonso, tratto in inganno dallo stesso Piastri, che partiva davanti a lui.
GIRO 6
Norris non perde tempo e si libera di Hadjar in curva 1, rimettendosi alle spalle di Leclerc. Anche Hamilton va all'attacco del pilota della RB, che sembra in difficoltà in queste fasi iniziali di gara.
GIRO 5
RIPARTITI! Verstappen conserva la leadership del gruppo, alle sue spalle Tsunoda passa Russel ed è quinto, mentre Leclerc attacca subito con successo Norris e supera anche Hadjar nelle curve conclusive del giro sfruttando un indecisione del pilota della RB.
GIRO 4
La safety car resta fuori. I commissari stanno risistemando le barriere a bordopista. La McLaren di Piastri è già stata rimossa. Verstappen è sempre davanti a Sainz, Lawson e alle due Mercedes di Antonelli e Russell.
GIRO 3
Si resta dietro alla safety car mentre i commissari si occupano di rimuovere la McLaren danneggiata di Piastri.
SAFETY CAR IN PISTA. Leclerc ha ovviamente recuperato una posizione con l'incidente di Piastri ed è nono. Buono spunto in partenza per Hamilton, che è decimo.
L'errore di Piastri arriva in curva 6, come successo in qualifica. Ora Norris ha una chance clamorosa per provare a riaprire il Mondiale!
OSCAR PIASTRI SUBITO A MURO! Il leader del Mondiale, dopo una jump start, vede terminare la propria gara dopo una manciata di curve!
Il giro di formazione è in corso. Manca pochissimo all'inizio del GP di Baku.
Hanno scelto gomma bianca anche Russell, Tsunoda e Hamilton, che dovrà cercare ovviamente di imbastire una strategia diversa per risalire dalla 12esima posizione al via.
Max Verstappen ha indossato gomma dura partendo dalla pole-position, segno di grande sicurezza della performance della sua Red Bull su questo circuito molto particolare.
Il clima è relativamente freddo: 22° C la temperatura dell'aria, 27° C quella dell'asfalto. Il cielo è grigio e non sono escluse precipitazioni durante la gara.
Problema all'impianto idraulico per Hadjar. I meccanici della RB stanno lavorando per permettere al francese di schierarsi regolarmente in griglia e occupare l'ottava posizione conquistata in qualifica (davanti a Piastri e Leclerc).
Questa, invece, la classifica Costruttori alla vigilia del GP di Baku: 1. McLaren 617, 2. Ferrari 280, 3. Mercedes 260, 4. Red Bull 239, 5. Williams 86.
Uno sguardo alla classifica Piloti prima del via: 1. Piastri (McLaren) 324, 2. Norris (McLaren) 293, 3. Verstappen (Red Bull) 230, 4. Russell (Mercedes) 194, 5. Leclerc (Ferrari) 163, 6. Hamilton (Ferrari) 117.
Qualifica deludente per le McLaren e le Ferrari. Lando Norris partirà dalla settima casella, Lewis Hamilton addirittura dalla dodicesima dopo un'incredibile eliminazione in Q2. Oscar Piastri e Charles Leclerc sono invece rispettivamente nono e decimo dopo essere andati a muro in Q3.
In prima fila con lui c'è la sorprendente Williams di Carlos Sainz, mentre partono dalla seconda fila la RB di Liam Lawson e la Mercedes di Kimi Antonelli.
Max Verstappen scatta dalla pole position, conquistata al termine di una qualifica rocambolesca, durata quasi due ore e contrassegnata da una miriade di bandiere rosse.
Buon pomeriggio e benvenuti alla diretta scritta del Gran Premio di F1 nel circuito di Baku, in Azerbaijan.
1°
Max Verstappen

Red Bull Racing

2°
George Russell

Mercedes

3°
Carlos Sainz

Williams

1°
Costruttori

Red Bull Racing

ordine di arrivo
pos. pilota nazionalità team tempi
1 Max Verstappen Red Bull Racing 01:33:26.408
2 George Russell Mercedes 00:00:14.609
3 Carlos Sainz Williams 00:00:19.199
4 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 00:00:21.760
5 Liam Lawson Racing Bulls 00:00:33.290
6 Tsunoda Red Bull Racing 00:00:33.808
7 Lando Norris McLaren 00:00:34.227
8 Lewis Hamilton Ferrari 00:00:36.310
9 Charles Leclerc Ferrari 00:00:36.774
10 Isack Hadjar Racing Bulls 00:00:38.982
11 Gabriel Bortoleto Kick Sauber 00:01:07.606
12 Oliver Bearman Haas F1 Team 00:01:08.262
13 Alexander Albon Williams 00:01:12.870
14 Esteban Ocon Haas F1 Team 00:01:17.580
15 Fernando Alonso Aston Martin 00:01:18.707
16 Nico Hülkenberg Kick Sauber 00:01:20.237
17 Lance Stroll Aston Martin 00:01:36.392
18 Pierre Gasly Alpine
19 Franco Colapinto Alpine
20 Oscar Piastri McLaren

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