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Gp Francia, Verstappen il più veloce nelle terze libere

dalla nostra inviata Alessandra Retico ,  dalla nostra inviata Alessandra Retico
Max Verstappen (afp)
Dopo i problemi accusati nelle prove del venerdì, la Red Bull torna competitiva e precede le Ferrari
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Poche certezze dopo l'ultima sessione di libere che precedono le qualifiche (alle 16) del Gp di Francia. Tra queste c'è la sostituzione del motore sulla Ferrari di Carlos Sainz, che partirà dal fondo della griglia nella gara di domani (come lui anche la Haas motorizzata Ferrari di Magnussen). L'altra certezza è il caldo, torrido anche oggi a Le Castellet: 56° gradi circa l'asfalto, 30° l'aria. Gomme da gestire con attenzione oltre che i motori con queste temperature.

Per il resto, il turno del sabato mattina rimescola un po' le carte. Dopo i problemi e le lamentele di ieri, Max Verstappen sembra aver ritrovato il bilanciamento desiderato sulla sua Red Bull. La sua squadra ha scartato alcune soluzioni come quella del fondo, ispirato a quello della Ferrari, che non è piaciuto ieri all'olandese, oltre al fatto che non funzionava sulla blu. E così Max si rimette in testa col primo crono, in particolare migliorando il giro secco.

Le rosse, brillantissime venerdì, invece sono sembrate un po' appannate, al netto di mappature conservative: Carlos Sainz è 2° col motore più fresco e a 3 decimi dal campione del mondo, mentre Charles Leclerc è 3° a ben 6 decimi. Il monegasco, protagonista anche di un innocuo testacoda, ha lavorato sulle gomme in particolare, sul finale ha lamentato anche un'usura importante. La Scuderia deve inseguire dopo le ottime impressioni suscitate venerdì? È più probabile che sia rosse che blu stiano ancora giocando a carte coperte.

Invece sembrano senza veli le Mercedes: anziché i posti importanti cui ambivano in Francia, vedono invece Lewis Hamilton 4°, ma addirittura a quasi 1 secondo da Verstappen. Peggio di lui l'altra Red Bull, quella di Sergio Perez, 5° e a un secondo dal compagno. Il messicano dopo il trionfo a Montecarlo ha cominciato a perdere smalto.