Dopo settimane di voci, ora è ufficiale: il pilota argentino Franco Colapinto, 21 anni, prende il posto del 22enne australiano Jack Doohan sull’Alpine a cominciare dal gp di Imola della prossima settimana e sarà di certo al volante per almeno cinque gare. Il team guidato da Flavio Briatore, consulente esecutivo della squadra da un anno e da ieri anche team principal dopo le dimissioni improvvise e immediate di Oliver Oakes che ricopriva il ruolo da luglio scorso, nel comunicato ufficiale spiega che il cambio sui sedili rientra “nell’ambito di una valutazione continua della sua formazione di piloti” e per questo “ha deciso di ruotare uno dei suoi posti da titolare per i prossimi cinque round. Franco Colapinto sarà affiancato a Pierre Gasly dal Gran Premio dell'Emilia-Romagna, in vista di una nuova valutazione prima del Gran Premio di Gran Bretagna di luglio”.
Doohan retrocede a pilota di riserva
Doohan, figlio di Micheal, cinque volte campione di motomondiale, rimarrà “parte integ…
Dopo settimane di voci, ora è ufficiale: il pilota argentino Franco Colapinto, 21 anni, prende il posto del 22enne australiano Jack Doohan sull’Alpine a cominciare dal gp di Imola della prossima settimana e sarà di certo al volante per almeno cinque gare. Il team guidato da Flavio Briatore, consulente esecutivo della squadra da un anno e da ieri anche team principal dopo le dimissioni improvvise e immediate di Oliver Oakes che ricopriva il ruolo da luglio scorso, nel comunicato ufficiale spiega che il cambio sui sedili rientra “nell’ambito di una valutazione continua della sua formazione di piloti” e per questo “ha deciso di ruotare uno dei suoi posti da titolare per i prossimi cinque round. Franco Colapinto sarà affiancato a Pierre Gasly dal Gran Premio dell'Emilia-Romagna, in vista di una nuova valutazione prima del Gran Premio di Gran Bretagna di luglio”.
Doohan retrocede a pilota di riserva
Doohan, figlio di Micheal, cinque volte campione di motomondiale, rimarrà “parte integrante della squadra e sarà il pilota di riserva di prima scelta per questo periodo di tempo”. Jack paga prestazioni al di sotto delle aspettative: annunciato ad agosto dell’anno scorso all’Alpine, ha esordito nell’ultimo gp del 2024, ad Abu Dhabi, chiudendo ultimo. Anche il 2025 non è iniziato nei migliori dei modi: fuori nella gara inaugurale a Melbourne, fuori nell’ultima di Miami e in mezzo il suo miglior piazzamento è stato un 13° posto in Cina. “Questo ultimo capitolo è difficile da affrontare per me perché, da pilota professionista, è naturale che io voglia correre”, spiega Jack. “Abbiamo obiettivi a lungo termine da raggiungere come squadra e continuerò a impegnarmi al massimo in ogni modo possibile per contribuire a raggiungerli. Per ora, manterrò la testa bassa, continuerò a lavorare sodo, seguirò con interesse le prossime cinque gare e continuerò a inseguire i miei obiettivi personali”.
La nuova occasione per Colapinto
Colapinto, finora pilota di riserva dell’Alpine, l’anno scorso ha guidato da fine agosto a Monza per sostituire il licenziato Logan Sargeant. Si piazza 12° all’Autodromo, nella successiva Baku è 8°, ad Austin è ancora 12°. Sul finale di stagione alterna buoni risultati a incidenti e in ogni caso il suo destino in Williams è segnato: c’è Carlos Sainz in arrivo. Anziché fare il terzo nel team inglese, preferisce lo stesso ruolo in Alpine. Ovviamente felice per l’opportunità che aspettava: “Lavorerò sodo con il team per prepararmi alla prossima gara a Imola e alla prossima tripletta, che sarà senza dubbio intensa e una grande sfida per tutti. Sono rimasto concentrato e sono pronto al massimo con il programma di test di supporto alla gara del team, così come al simulatore di Enstone. Farò del mio meglio per entrare rapidamente in sintonia e dare il massimo per ottenere i migliori risultati possibili insieme a Pierre”.
Briatore: “Cinque gare per provare qualcosa di diverso”
Già da settimane si faceva il suo nome per rimpiazzare Doohan su spinta di Briatore: e forse la divergenza di vedute con Oakes proprio su questo tema ha portato l’ormai ex team princiapl a rassegnare le dimissioni. L’imprenditore di Cuneo, 75 anni, tornato in F1 l’anno scorso, dice che “dopo aver esaminato le gare di apertura della stagione, abbiamo deciso di schierare Franco in macchina al fianco di Pierre per le prossime cinque gare. Con un campo di gara così combattuto quest’anno e con una vettura competitiva, che il team ha migliorato drasticamente negli ultimi 12 mesi, ci troviamo nella posizione in cui riteniamo necessario ruotare la nostra formazione. Sappiamo anche che la stagione 2026 sarà importante per il team e avere una valutazione completa ed equa dei piloti in questa stagione è la cosa giusta da fare per massimizzare le nostre ambizioni l'anno prossimo. Continuiamo a supportare Jack nel team, dato che si è comportato in modo molto professionale nel suo ruolo di pilota titolare finora in questa stagione. Le prossime cinque gare ci daranno l’opportunità di provare qualcosa di diverso e dopo questo periodo di tempo valuteremo le nostre opzioni”.