MotoGp, la nuova Aprilia vuol crescere in fretta: ''Un progetto ambizioso''. Test: domina Lorenzo, Rossi terzo

ROMA - Un prototipo di MotoGp interamente progettato e costruito da Aprilia, a partire dal motore 4 cilindri a V stretta. L'azienda di Noale ha svelato sul circuito di Losail la moto della nuova stagione. Qualcosa di completamente diverso rispetto al mezzo della passata stagione 2015, quella del ritorno: ma frutto delle sperimentazione della prima annata, un laboratorio che è andato progressivamente migliorando. I piloti sono Alvaro Bautista e il tedesco Stefan Bradl, che avevano già provato la RS-GP 2016 nei precedenti test in Qatar.

Bautista: "Presto competitivi" - Lo spagnolo (numero 19 in carena) è fiducioso: "Dovremo lavorare tanto nei weekend di gara e velocizzare le cose, visti i pochi test. Sarebbe bello poter essere competitivi verso metà stagione. Aprilia durante l'inverno ha fatto un grande lavoro con i dati raccolti nei mesi precedenti. Io sono carico, voglio tornare a lottare nelle migliori posizioni. Con pazienza, lavoro e sacrificio possiamo farcela". Gli fa eco il tedesco (6): "Il primo contatto con la nuova moto è stato senza dubbio positivo, nonostante sia ancora presto per sbilanciarsi. I tecnici Aprilia Racing hanno fatto un grande lavoro nella giusta direzione, ora il nostro compito sarà quello di esplorare il potenziale della RS-GP giro dopo giro. Abbiamo davvero tanta carne al fuoco, ma anche un margine di miglioramento elevato. Alle novità della moto si aggiungono l'elettronica e le gomme, aspetti su cui abbiamo già iniziato a lavorare ma che richiedono ancora tanto sviluppo. Non ci annoieremo, questo è sicuro".
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L'ad Colaninno: "Sperimentazione e sviluppo" - Per Roberto Colaninno, presidente e ad del Gruppo Piaggio, "Dal punto di vista delle strategie del Gruppo, Aprilia Racing non è solo la scuderia sportiva di Aprilia: è la piattaforma più avanzata di sperimentazione e sviluppo tecnologico per l'intero Gruppo Piaggio, della quale beneficiano tutti i prodotti e tutti marchi. Per tale motivo, da questa stagione 2016 sulla livrea delle moto è presente con evidenza il logo Piaggio Group. La tecnologia sviluppata per l'attività racing non è infatti finalizzata alle sole corse, ma serve a testare soluzioni innovative che verranno applicate ai prodotti stradali, dalle moto supersportive sino agli scooter, con l'obiettivo ultimo di
migliorare la performance, la sicurezza e la capacità di offrire ai nostri clienti piacere e divertimento nella guida".

Albesiano: "Un progetto ambizioso" - "Quella che sta per iniziare sarà per noi una stagione molto importante". Parole di Romano Albesiano, responsabile Aprilia Racing. "La nuova moto rispecchia la tradizione recente di Aprilia Racing, reinterpretando ogni concetto senza compromessi, e rappresenta il progetto più ambizioso mai realizzato dal nostro reparto corse. Le prime risposte che abbiamo avuto dai test sono positive, specialmente dal punto di vista dinamico abbiamo avuto importanti conferme da entrambi i piloti. Siamo all'inizio di un lungo percorso".

I test: domina Lorenzo, Rossi cade ma è terzo - Miglior tempo per Jorge Lorenzo e terzo crono per Valentino Rossi che cade senza subire conseguenze. Cominciano nel segno della Yamaha i test pre-Mondiale della MotoGp in Qatar con il campione del mondo a fermare il cronometro sull'1'55"452 davanti a Maverick Vinales su Suzuki (+0"428) ed al compagno di squadra Valentino Rossi (+0"442). Solo decimo tempo per la Honda di Marc Marquez (+1"071). Tornando a Rossi, il campione pesarese è caduto alla curva 10 senza nessuna conseguenza. Il pilota della Yamaha ha lasciato la pista in scooter ed è poi tornato in sella.