Emergenze da ascoltare

DICIAMOCI la verità, è un po' buffa quella signorina (o quel tipo in giacca e cravatta) che all'inizio di ogni volo, in piedi lungo il corridoio centrale dell'aereo, gesticola cercando di non perdere l'equilibrio ad ogni scossone dell'aereo che rulla, e intanto armeggia con giubbotti e cinture al ritmo dettato da un nastro registrato in due lingue. A volte, soprattutto se l'aereo è molto lungo, ce ne sono due o tre, e sembrano strani ballerini alla ricerca di un'irraggiungibile sincronia danzante. Sì... sembrano davvero buffi... e se poi si esclude l'audio, magari tappandosi le orecchie, cosa da non fare perchè il parlato è importante, allora l'effetto comico è assicurato.


E anche se al giorno d'oggi quella che tecnicamente è definita “dimostrazione emergenze” è sempre più spesso sostituita da un filmato o da una animazione, anch'essi plurilingue e spesso accompagnati da una traduzione nel linguaggio gestuale dei non udenti, può sempre accadere che un guasto all'impianto video renda impossibile la proiezione, richiedendo così una estemporanea “replica” dello spettacolo.

E c'è il frequent flyer, che già tante volte lo ha visto mettere in scena, che nemmeno alza lo sguardo dalle pagine dei suoi giornali, ma c'è anche chi, magari al suo primo volo, proprio non vuol saperne di guardare, quasi volesse esorcizzare la paura che di quei gesti e di quelle informazioni ci possa davvero essere bisogno. E poi ci sono gli ansiosi, che di questa specie di pantomima non perdono mai neppure una battuta, e anche se è ormai la centesima volta che salgono su un aereo vanno subito a frugare nella tasca, alla ricerca del cartoncino illustrativo, quasi a volersi sincerare di aver capito bene, così come ci sono anche quelli (e sono forse la maggioranza) che la degnano appena di un'occhiata e continuano spensierati a conversare coi vicini.

Intanto gli assistenti di volo continuano imperturbabili la loro rappresentazione: loro lo sanno bene, che questa specie di teatrino è importante... tanto importante che la legge lo rende obbligatorio, e un aereo non può staccare le ruote da terra prima che lo “spettacolo” sia finito. * Pilota di voli intercontinentali