MILANO - Gli occhi corrono alla ricerca del principale dato, trattandosi di auto elettriche di origine cinese che promettono di conquistare l’Europa sotto le insegne di Stellantis e grazie all’accordo raggiunto poco meno di un anno fa con Leapmotor. Il prezzo è fondamentale. E Stellantis ha deciso di andare ben sotto i 20 mila euro per la “nuova” piccola che arriva da Pechino.
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A Milano il primo test drive dedicato ai due modelli che debuttano nel Vecchio Continente, la T03, city car, e la C10, un D-Suv. La prima a essere lanciata sul mercato sarà la piccola, a fine settembre, mentre per la sorella maggiore bisognerà aspettare ottobre inoltrato.
La T03, che sarà offerta al prezzo consigliato di 18.900 euro, con un’offerta lancio a 17.900 euro. Modello che potrebbe conquistare i cuori di chi è rimasto orfano di un’auto stile Smart, per di più elettrica. Il SUV C10 sarà proposto a un prezzo consigliato di 36.400€, la versione Style, con offerta lancio a 34.400 euro. Certo, il prezzo non è tutto, ma in questo caso fa molto ed è una delle ragioni dell’intesa tra il gruppo nato dalla fusione tra Fca e Psa e la start up cinese.
L'offerta di Leapmotor International, la joint venture che commercializza e produce i modelli fuori la grande Cina controllata da Stellantis, “entrerà in competizione con i marchi cinesi già presenti in Europa, proponendo le migliori soluzioni e completando la tecnologia e il portafoglio attuali dei 14 marchi Stellantis”, sottolinea la società che ha come primo azionista Exor che controlla anche Repubblica.
Tavares e i vertici del gruppo hanno più volte parlato del 15esimo marchio del gruppo ed è già stato scelto l’impianto di Tychy in Polonia per la produzione della T03, mentre la C10 per ora arriverà dalla Cina. “La partnership strategica punta ad accelerare e ampliare le vendite di prodotti ad alta tecnologia a prezzi contenuti di Leapmotor in tutto il mondo, ad eccezione della “Grande Cina” – spiga la società - facendo leva sulle risorse e il know-how commerciale di Stellantis nel mondo”.
La T03 è la scelta smart per la città: è una vettura compatta elettrica del segmento A, con un’autonomia di 265 km e uno spazio interno da segmento B. Già ordinabile in 80 punti vendota in Italia. Destinata alle famiglie, la C10 è un D-SUV elettrico con dotazione premium per Stellantis promette la migliore esperienza di guida della categoria con un’autonomia di 420 km e standard di sicurezza di prim'ordine. Entro la fine del 2024 sono previsti 350 punti vendita con marchio Leapmotor e nei prossimi tre anni sarà introdotto almeno un nuovo veicolo ogni anno.Rimangono alcuni dubbi che si dovranno chiarire a breve. Leapmotor sarà soggetta ai dazi che l’Unione europea sta studiando per i veicoli elettrici che vengono importati dalla Cina, come nel caso della prima infornata di vetture arrivate in Europa? E le auto realizzate negli impianti del Vecchio Continente di Stellantis saranno considerate “made in Europa”?
Le impressioni di guida
Quando ci si mette al volante della T03, sperimentata sulle strade del Lago Maggiore, si è impressionati dalla prontezza del motore elettrico realizzato da Leapmotor con 95 CV di potenza e 158 Nm di coppia subito disponibili alimentato da una batteria da 37,3 kWh. E’ brllante agile, in curva è precisa e non tradisce le impostazioni. Sono previste diverse modalità sia per la marcia sia per lo sterzo, in modo da personalizzare o da rendere la vettura adatta alle esigenze. Anche se è piccola, lo spazio non manca. Buono l’isolamento acustico quando si passa sull’acciottolato, più che buono anche l'assorbimento delle sospensioni. L'autonomia dichiarata è di 265 km nel ciclo combinato Wltp, ma è possibile percorrere fino a 395 km nel ciclo urbano.
Il design
Ha un taglio moderno e dal gusto giovanile. C’è chi dice che il disegno richiami una delle versioni della Smart e della Twingo. La T03 è pensata per la guida in città: lunghezza di 3,62 metri, larghezza di 1,65 metri, e dall'altezza di 1,58 metri. Fari a led, cerchi in lega da 15’’. Offre un'abitabilità per 4 persone ed un'accessibilità comoda, grazie anche alla presenza del tetto panoramico da 42 pollici con tendina parasole elettrica. Bagagliaio un po’ a pozzetto e con il problema che non ha un vano ad hoc per i cavi della ricarica e la custodia. degli attrezzi. Si possono scegliere tre colori per la carrozzeria: Bianco Luminoso, Argento Stellato e Blu Ghiaccio. Il tetto è rifinito di nero.
Hi-tech e infotainment
L’hi-tech è enfatizzato dalla strumentazione con schermo LCD da 8 pollici e dal display touchscreen centrale da 10,1 pollici da cui gestire il sistema di infotainment. Manca Apple Car a Android Car, ma sulla questione è possibile che in futuro, non prima del 2025, ci possano essere delle novità. Il volante è multifunzione e si possono attivare anche i comandi vocali. Il sistema d’infotainment è poco accattivante sia nella grafica sia nella gestione. La disposizione di alcuni menu sarebbe da rendere più semplice. Il plus è che è aggiornabile (e forse migliorabile?) over-the-air una connessione 4G integrata. Si aggiorna costantemente per tutta la durata della vettura. Con un App dedicata si può controllare l’apertura da remoto, la climatizzazione e il preriscaldamento della batteria. Sensori parcheggio presenti, così come la telecamera in retromarcia. Monta i dispositivi per una guida autonoma di livello 2 di serie.
La ricarica
Per quanto riguarda il capitolo ricarica, oltre al caricatore di bordo da 6,6 kW, utile per un utilizzo domestico, in cui consente di recuperare dal 30% all'80% della carica in circa 3,5 ore, c'è la possibilità di sfruttare colonnine a corrente continua, da cui il T03 accetta fino a 45 kW di potenza per passare dal 30 all'80% della carica in 36 minuti.
