Mercedes-Benz a tutta 4Matic

Mercedes-Benz a tutta 4Matic. Il sistema di trazione integrale della casa della stella è disponibile su oltre venti gamme e più di ottanta modelli, dalla compatta Classe A fino alla famiglia premium Vans con Classe V, Vito e Sprinter. Una storia, quella della trazione integrale, che per Mercedes-Benz inizia nel lontano 1903 e che da allora non ha mai smesso di evolversi rendendo disponibili tecnologie sempre più avanzate e personalizzate in base al tipo di veicolo.

Tutti i vantaggi della trazione integrale 4Matic si possono apprezzare maggiormente nella stagione invernale quando capita di percorrere strade innevate e con fondo ghiacciato, situazioni in cui la capacità di trazione e la stabilità direzionale si percepiscono chiaramente.

La trazione integrale 4Matic si dimostra quindi particolarmente valida in condizioni atmosferiche avverse come pioggia, neve e ghiaccio, offrendo maggiore sicurezza anche in fase di accelerazione, in curva e su tutte le superfici stradali a bassa aderenza. Secondo i tecnici della casa di Stoccarda, la trazione integrale a gestione elettronica offre una stabilità ancora maggiore ed aiuta nel controllo della vettura in presenza di situazioni limite, assicurando elevati livelli di trazione anche nell’utilizzo del rimorchio.

“Un sofisticato assetto di avantreno e retrotreno, il pacchetto Agility-Control con sospensioni selettive regolabili in funzione della situazione di marcia, e l’accurata armonizzazione di molle ed ammortizzatori delle versioni a trazione integrale – spiegano al quartier generale – corrispondono essenzialmente a quelli adottati dai modelli a trazione posteriore. Un ulteriore vantaggio del sistema 4Matic, particolarmente importante sotto l’aspetto del comfort, è la rinuncia ai bloccaggi del differenziale di tipo tradizionale, che in altre vetture a trazione integrale influiscono notevolmente su guidabilità e maneggevolezza”.

Senza addentrarsi nei meandri dei sofisticati dispositivi che compongono la trazione integrale 4Matic, ricordiamo che si avvale di tecnologie come il ripartitore di coppia integrato nel cambio automatico, frizione a lamelle con effetto bloccante fra avantreno e retrotreno e sistema di trazione elettronico al posto dei bloccaggi del differenziale.
Insomma, all’atto pratico tanta tecnologia assicura una maggiore tranquillità al guidatore e al pari di tutti i sistemi di sicurezza attiva Mercedes-Benz, anche con il 4Matic il conducente avverte immediatamente quando si sta avvicinando una situazione limite e sul quadro strumenti si accende una spia gialla che segnala il pericolo e che quindi è il caso di adottare uno stile di guida più consono alle condizioni della strada. (m.r.)