Doppio colpo Porsche: 911 Speedster Concept e Taycan

All'approssimarsi della produzione della prima Porsche elettrica la Casa di Stoccarda ha annunciato il nome scelto per la "seconda" sportiva a emissioni zero della sua storia. Era infatti il lontano 1900 quando Ferdinand Porsche aveva realizzato una sua prima originalissima vettura elettrica a trazione integrale; ma oggi è tutta un'altra storia e Taycan aprirà un capitolo tutto nuovo nella storia del gande costruttore.

Porsche 911 Speedster Concept

La Taycan (nome che richiama il concetto di "puledro vivace"), anticipata dal concept Mission E presentata al Salone di Francoforte del 2015, è oramai una realtà e andrà in produzione a partire dal prossimo anno. Una coupé a quattro porte e quattro posti con due motori elettrici per complessivi 600 Cv con prestazioni straordinarie: meno di 3,5 secondi da 0 a 100 km/h e meno di 12 secondi da 0 a 200 km/h, ma soprattutto un'autonomia di 500 km e la possibilità di "fare il pieno" rapidamente grazie a un sistema di ricarica a 800 volt, con il quale sarà possibile recuperare fino a 100 km di autonomia in soli 4 minuti.

Questa supercar del futuro sarà la prima di una nuova generazione di sportive a batteria che Porsche ha messo in cantiere grazie a un investimento complessivo di 6 miliardi di euro da qui al 2020.

Un futuro elettrico che non fa dimenticare il passato e soprattutto chi non sa rinunciare al 6 cilindri boxer. Niente paura per i nostalgici; a Stoccarda conoscono bene il valore della tradizione e quanto profondo sia l'amore dei suoi clienti per i grandi classici, a partire dalla immortale 911. Così, quasi per farsi perdonare l'enfasi per il futuro elettrico arriva lo "zuccherino" per i tradizionalisti che in questo caso ha le sembianze della 911 Speedster Concept; si tratta di un modello speciale realizzato per i festeggiamento dei 70 anni Porsche che riprende lo spirito delle celeberrime "barchette", basse e filanti, a partire dalla "Numero 1" prima auto stradale con il marchio Porsche.
La 911 Speedster è realizzata sulla base dell'attuale Carrera cabriolet con profonde modifiche alla carrozzeria e agli allestimenti per renderla bassa, leggera e riportare "citazioni" delle Speedster d'epoca, come il parabrezza abbassato, l'abitacolo in stile corsaiolo e il tappo carburante sul cofano anteriore. La meccanica deriva da quella della GT3 e il motore è il classicissimo 6 cilindri boxer aspirato da 500 Cv con cambio manuale a sei rapporti.

Per ora è una proposta ma se l'accoglienza degli appassionati sarà quella prevista è probabile che l'anno prossimo arrivi sulle strade proprio accanto alla Taycan.