Max Verstappen ha vinto le qualifiche del venerdì del Gp d'Austria. Quello di Spielberg è uno dei tre Gran premi in calendario nel Mondiale 2022 che prevede la formula della "gara sprint" per disegnare la griglia di partenza (c'è stata a Imola e ci sarà in Brasile). L'olandese della Red Bull nei libri della storia della Formula 1 finirà come il "poleman" del Gp d'Austria 2022. La "pole position" nominale è sua (16esima in carriera) e nessuno potrà più togliergliela. Ma partirà primo domenica? No. O almeno, non è detto.
La griglia di partenza decisa dalla gara sprint
Sabato alle 16.30 (diretta Sky) tutti i piloti si sfideranno nella gara sprint, una corsa di 100 chilometri che durerà circa trenta minuti e che è in programma dopo le seconde prove libere. L'ordine di partenza di sabato è stabilito dalla posizione ottenuta nelle qualifiche del venerdì. Verstappen scatterà dal semaforo per primo, seguito da Leclerc, Sainz e Perez. La griglia di partenza di domenica verrà decisa dall'ordine di arrivo della gara sprint di sabato. Sarà quello a fare fede. Quindi Verstappen, se vuole partire domenica dalla prima casella, deve vincere la corsa di sabato. Nel caso l'olandese non vinca sabato, manterrà come detto il titolo di "poleman", anche se utile solo alle statistiche.
Come cambiano i punteggi
Con questa formula insolita non cambia solo il "metodo" di qualificazione, ma anche il punteggio. Ci saranno dei punti premio per i primi otto classificati nella gara sprint di sabato. Il primo guadagna 8 punti in classifica, il secondo 7, il terzo 6, il quarto 5, il quinto 4, il sesto 3, il settimo 2 e l'ottavo 1. Chi vince il Gran Premio domenica si aggiudica i canonici 25 punti. Inoltre, il giro veloce messo a segno in gara domenica regala un punto. Quindi, se un pilota dovesse fare tripletta (gara sprint, vittoria e giro veloce), porterebbe a casa la bellezza di 34 punti. Verstappen a Imola ci è riuscito e in Austria cerca il bis.
Bottas sostituisce il motore: partirà ultimo
Valtteri Bottas, 14mo al termine della prima sessione delle prove libere, domenica partirà dal fondo dello schieramento nel GP d'Austria, dopo aver cambiato diverse parti del propulsore della sua Alfa Romeo.
Il finlandese ha infatti superato la quota autorizzata di componenti che si possono cambiare nella stessa stagione.
