Emissioni CO2 degli aerei triplicheranno entro il 2050. Alitalia all'undicesimo posto

NEL 2050, anno in cui molti Paesi sviluppati puntano a tagliare le proprie emissioni dell'80%, l'inquinamento generato dagli aerei è destinato a triplicare. Il settore aeronautico ha registrato 700 milioni di tonnellate di CO2 a livello globale nel 2013. A dirlo è uno studio dell'International Council on Clean Transportation (Ictt), l'organizzazione no profit indipendente che ha fatto esplodere il Dieselgate, lo scandalo delle emissioni truccate dei motori Diesel. In vista della conferenza sul clima di Parigi, quando i grandi del mondo dovranno discutere anche di come inserire le emissioni dell'aviazione in un quadro normativo, l'Icct si occupa delle emissioni dei velivoli. E' stata presa in esame l'efficienza energetica nel 2014 di venti compagnie aeree che fanno rotte transatlantiche, dall'Europa a Usa e Canada: in media queste rotte generano una tonnellata di CO2 per passeggero. In base all'anzianità dei velivoli esistono differenze notevoli tra i vari vettori: l'aviolinea più efficiente è la Norvegian Air Shuttle, rispetto alla quale Alitalia, all'undicesimo posto in classifica, ha il 30% di efficienza in meno. Per ogni passeggero la Norvegian percorre 40 km con un litro di carburante con la sua flotta di Boeing 787-8. A confronto Alitalia percorre 31 km, meno della media delle compagnie che è di 32 km. C'è tuttavia chi registra performance nettamente peggiori, in primis British Airways, che con un litro percorre appena 27 km per passeggero e ha il 51% di efficienza in meno rispetto alla Norvegian. "Sorprende vedere differenze così grandi in termini di consumi tra le compagnie aeree", osserva Dan Rutherford, coautore del rapporto. "La scelta della compagnia con cui si vola fa la differenza, se si è preoccupati per il clima".

Emissioni CO2 degli aerei triplicheranno entro il 2050. Alitalia all'undicesimo posto

Leggi anche

Clima: così i principali inquinatori del passato continueranno a scaldare la Terra

Navigatore satellitare, se usato in massa impatta di più e aumenta il traffico

Jogging e smog: i consigli per correre in sicurezza

Abbonati per leggere anche

Leggi anche