“Non conta il marchio, ma dove l’auto si fabbrica” Il segretario della Fim Cisl, Ferdinando Uliano, contesta la posizione del governo. Oggi un terzo della produzione Stellantis in Italia è di veicoli “no Italy” di Diego Longhin 01 Febbraio 2024
Il grande freddo sull’auto elettrica. I produttori ripensano strategie e investimenti Dopo Renault, che rinuncia alla quotazione di Ampere, Volkswagen riflette sullo sbarco in Borsa di PowerCo e i profitti del colosso Byd sono inferiori alle aspettative. Segnali di nervosismo di un mercato che stenta a decollare. Podcast di Diego Longhin 30 Gennaio 2024
Urso attacca Stellantis ma sulle auto continua a trattare Il ministro sulle posizioni della premier: “In Italia prodotti solo 457mila veicoli” di Diego Longhin 27 Gennaio 2024
Incentivi auto, già usata la metà dei fondi per i motori a benzina Bruciati in poche ore quasi 60 milioni, mentre restano intonsi quelli per i veicoli elettrici. Urso allarga la platea: anche per usate ed Euro 5 in rottamazione. Il podcast di Diego Longhin 24 Gennaio 2024
Incentivi auto, dal 23 gennaio al via la presentazione delle nuove domande Il modello è quello vecchio: fino a 5 mila euro di bonus per le elettriche. I contributi nuovi (fino a 13.750 euro per le auto con la spina) “fermi” al ministero dell’Economia di Diego Longhin 20 Gennaio 2024
Garrone cerca voti decisivi in Piemonte per scalare Confindustria Non si è ancora chiuso il derby ligure tra il patron della Erg, spinto da Marcegaglia, e il presidente di Federacciai, Gozzi. Il tutto a vantaggio dell’emiliano Orsini che rimane in pole di Diego Longhin 19 Gennaio 2024
Auto, dopo sedici mesi il mercato torna in rosso: a dicembre -3,8% in Europa Primo segnale negativo condizionato dal -23% della Germania. Il 2023 si chiude comunque in positivo con un +13,7%. Molte le incognite sulle performance dei prossimi dodici mesi: vendite delle elettriche in flessione senza incentivi di Diego Longhin 18 Gennaio 2024
Gli ucraini di Metinvest puntano 2 miliardi su Piombino Firmato al ministero delle Imprese l’accordo con il gruppo dell’acciaio che gestiva il sito Azovstal di Diego Longhin 18 Gennaio 2024
Sorpresa Suzuki: chiude il 2023 con una crescita delle vendite del 61% in Italia Ignis e Vitara i modelli best seller. Nel 2024 ci sarà un balzo ulteriore delle vetture ibride di Diego Longhin 12 Gennaio 2024
Ex Ilva, Palombella (Uilm): “Basta con le bugie di Mittal, lo Stato ritorni socio di maggioranza” Intervista al segretario dei metalmeccanici della Uil, operaio dello stabilimento per 25 anni: “No all’amministrazione straordinaria, per Taranto sarebbe un disastro”. Chiudere gli impianti? “Ci troveremo di fronte ad una Bagnoli moltiplicata per dieci”. Alle 19 incontro sindacati-governo a Palazzo… di Diego Longhin 11 Gennaio 2024
Auto, sale la produzione in Italia: crescita del 9,6% nel 2023 Report Fim-Cisil sugli stabilimenti Stellantis: prodotti più di 751 mila mezzi nel 2023. E’ il secondo anno positivo. Uliano: “Serve un aumento del 33% per arrivare all’obiettivo di 1 milione. Gli stabilimenti di Pomigliano d’Arco e Atessa trascinano i numeri, necessario un rilancio per Cassino e M… di Diego Longhin 05 Gennaio 2024
Mirafiori si ferma a 85 mila veicoli nel 2023 Secondo i dati Fim la produzione di Stellantis è aumentata per il secondo anno consecutivo, grazie al positivo andamento degli stabilimenti di Pomigliano (+30%) e di Atessa (+12%), ma per raggiungere l'obiettivo di un milione di veicoli all'anno (auto+ commerciali) manca un terzo degli attuali volu… di Diego Longhin 05 Gennaio 2024
Benaglia (Fim): “Sull’ex Ilva il governo faccia la scelta giusta: riprendersela costerà meno” Intervista al segretario dei metalmeccanici Cisl: “In caso di chiusura degli impianti lo Stato pagherebbe bonifiche e ammortizzatori. La sopravvivenza di Taranto è fondamentale perché è la base della siderurgia italiana. Ma è un’auto rimasta senza benzina” di Diego Longhin 05 Gennaio 2024
Stellantis guida l’elettrificazione in Italia. Ficili: “Nel 2024 altri 12 modelli a batteria” La quota di mercato nei veicoli green supera il 25%. Come sono andati i marchi in Italia, tra i successi di Panda, Compass, Avenger, Ypsilon e l’attesa per i prossimi lanci, tra cui l’Alfa Romeo Milano di Diego Longhin 03 Gennaio 2024
Mercato, il 2023 si chiude con oltre 1,5 milioni di auto immatricolate Sprint a dicembre dei veicoli elettrici. Negli ultimi quattro anni vendute 2 milioni di vetture in meno, ma il parco circolante è aumentato grazie all’usato. Centro Studi Promotor: “Rischio stagnazione per il 2024” di Diego Longhin 02 Gennaio 2024
I sindacati in contropiede: “Realizziamo in Italia una fabbrica di auto cinesi” Fiom, Fim e Uilm alle istituzioni: “Fare scouting” per portare un produttore di Pechino a Torino di Diego Longhin 30 Dicembre 2023
Lo Russo apre la fase 2: “Un biennio di cantieri per trasformare Torino” Il sindaco: “Il Comune è rientrato in carreggiata”. Al via una stagione all’insegna dei lavori in corso. E un nuovo marchio per la città di Diego Longhin 29 Dicembre 2023
In Francia inaugurata la prima gigafactory che “produce” idrogeno Il sito realizzato da Symbio, la joint-venture tra Forvia, Michelin e Stellantis, per realizzare 50 mila celle a combustibile all’anno di Diego Longhin 05 Dicembre 2023
Autostrade, 110 mila interventi per rendere la rete più moderna Bilancio 2023 su cantieri e nuove tratte aperte. Un impegno di 1,6 miliardi. Ora le grandi opere, dalla Gronda di Genova al Passante di Bologna. L’ad Tomasi: “L’impegno del gruppo prosegue spedito” di Diego Longhin 04 Dicembre 2023
Continua la ripresa del mercato auto: salgono del 16,19% le immatricolazioni a novembre L’anno si chiuderà con oltre 1,5 milioni di veicoli venduti. L’elettrico non decolla. Le associazioni di categoria al governo: “Gli incentivi non funzionano, è l’ora di cambiare” di Diego Longhin 01 Dicembre 2023
