Bollette, sconti insostenibili. L’altolà dei produttori al decreto Le aziende temono la revisione del sistema dei costi della CO2 di chi utilizza il gas e serve l’ok di Bruxelles. La soluzione della Lega: “Alziamo il contributo delle banche” di Diego Longhin 14 Febbraio 2026
Il futuro delle fabbriche tra esoscheletri, umanoidi, rover volanti e “colleghi virtuali” Le ultime tecnologie e innovazioni in mostra alla ventesima edizione di A&T a Torino dentro la Casa dell’intelligenza artificiale di Diego Longhin 12 Febbraio 2026
Ferrari premiata in Borsa dopo i conti. Sale il dividendo, premio fino a 14.900 euro ai dipendenti L’utile del Cavallino cresce del 5%, ricavi oltre 7 miliardi. Nel 2026 obiettivo 7,5 miliardi di ricavi e margine dell’ebitda al 39%. In arrivo l’elettrica Luce, altri quattro modelli e la barca di Diego Longhin 11 Febbraio 2026
Addio alla gigafactory di Termoli, ma Stellantis rassicura: “Lavoratori garantiti” Salta il progetto delle batterie in joint venture con Mercedes. L’impegno a mantenere attivo il polo molisano del gruppo con i suoi 1.780 addetti. E a assorbire i dipendenti Acc di Diego Longhin 08 Febbraio 2026
Aversa: “Errori di Tavares, meglio puntare sull’ibrido” Le e-car non moriranno ma il passaggio sarà graduale. Sono i consumatori a dircelo di Diego Longhin 07 Febbraio 2026
Stellantis svaluta, il titolo crolla. Filosa: “È un reset necessario” Sul bilancio 2025 scaricati 22 miliardi di oneri legati alla transizione, salta la cedola. Cancellato in un giorno il 25% del valore. L’ad: “Il gruppo è solido, ordini in crescita” di Diego Longhin 07 Febbraio 2026
Stellantis, il cambio di strategia sull’elettrico costa 22 miliardi. Crolla il titolo Sospeso il dividendo. L’ad Filosa: “Sovrastimato il ritmo dell’elettrificazione”. Il gruppo esce dalla joint venture con Lg sulla gigafactory canadese di Diego Longhin 06 Febbraio 2026
Blume e Filosa: “Incentivi e bonus per le auto elettriche Made in Europe” Appello degli ad di Volkswagen e Stellantis a Bruxelles per creare un marchio ad hoc. Patto per salvare la produzione nella Ue: “Dobbiamo continuare ad essere una potenza industriale”. Il settore vale l’8% del Pil e 13 milioni di posti di lavoro di Diego Longhin 04 Febbraio 2026
Auto, il Giurì della pubblicità ferma la campagna di Byd contro Stellantis Stop agli annunci dell’operazione Purefication perché “ingannevole e denigratoria”. Offriva incentivi fino a 10 mila euro se si dava indietro un mezzo con motore PureTech. Il gruppo Italo-francese soddisfatto: “Cosi si tutelano i consumatori” di Diego Longhin 04 Febbraio 2026
Auto, a gennaio il mercato parte bene con un più 6,2%. Sprint di Stellantis Dati positivi merito dell’onda lunga degli incentivi per l’acquisto di auto elettriche di ottobre. La quota di auto con la batteria sale al 6,6% di Diego Longhin 02 Febbraio 2026
Stellantis: arrivano nuovi modelli a Melfi e Atessa, ma Cassino rimane nel limbo Il numero uno dell’Europa Cappellano al tavolo automotive: su Termoli prorogata la produzione di motori dopo il 2030 per compensare la gigafactory che salterà. “Cambiare regole in Europa, passaggio necessario per sopravvivenza, ma serve piano nazionale competitività”. Operai in strada di Diego Longhin 30 Gennaio 2026
Auto, nella Ue domina l’ibrido. Tesla in calo, Byd la raggiunge Nel 2025 vendite cresciute del 2,4%: una su cinque è a batteria. A dicembre c’è il sorpasso storico dell’elettrico sulla benzina di Diego Longhin 28 Gennaio 2026
Leapmotor C10 AWD, il brivido della potenza: 600 cavalli e quattro ruote motrici Il test sulla neve e sui ghiacci del passo del Tonale. Il brand cinese lancia la nuova versione a 37.900 euro. Al via gli ordini anche per la Long Range, autonomia fino a 510 km, a 35.400 euro dal nostro inviato Diego Longhin 23 Gennaio 2026
Auto, Palombella: “Invasione cinese e crisi industriale, una tempesta perfetta. Il governo agisca” Il segretario del metalmeccanici della Uil in vista del tavolo automotive al ministero del 30 gennaio: “E’ finito il tempo delle passerelle. Stellantis deve garantire più modelli negli stabilimenti italiani” di Diego Longhin 21 Gennaio 2026
Arriva Fiat Tris, l’erede dell’Ape car in versione elettrica Nel 2026 il debutto in Europa, a partire dall’Italia, dopo il test in Marocco, dove viene prodotto. Meno di 8 mila euro per 90 km di autonomia e una velocità massima di 45 km/h. Laforge: “Pensato per le consegne dell’ultimo miglio” dal nostro inviato Diego Longhin 14 Gennaio 2026
Ferdinando Uliano: “L’incertezza incide sui livelli di sicurezza dell’Ilva.Lo Stato dia garanzie” Il segretario della Fim-Cisl: “Un incidente mortale non è mai una fatalità. Le partecipate pubbliche, da Leonardo a Fincantieri, potrebbero rilanciare l’acciaio in Italia” di Diego Longhin 14 Gennaio 2026
Stellantis chiede alla Ue coraggio e flessibilità.“Avanti con il piano Italia” Cappellano, responsabile Europa, al Salone di Bruxelles: “Il tavolo al Mimit del 30 gennaio ottima opportunità” dal nostro inviato Diego Longhin 10 Gennaio 2026
Da Alfa a Leapmotor, da Opel a Lancia, tutte le novità di Stellantis al Motor Show Svelata la Giulia Luna Rossa, edizione speciale ed esclusiva, la nuova Astra e la Peugeot 408 dal nostro inviato Diego Longhin 09 Gennaio 2026
Auto dell’anno 2026, vince la Mercedes Cla Per la seconda volta la casa tedesca si aggiudica il titolo. Il modello arrivato in finale ha incassato 320 voti tra i giornalisti europei di settore dal nostro inviato Diego Longhin 09 Gennaio 2026
Auto, produzione in rosso in Italia: un quarto in meno nel 2025. Inversione di tendenza da ottobre Report della Fim-Cisl sulle fabbriche Stellantis. Scesi sotto quota 380mila veicoli, le vetture a 213.706. Uliano: “Necessario anticipare i tempi del nuovo piano industriale, servono investimenti e modelli”. Il 5 febbraio manifestazioni in Europa per sostenere l’industria di Diego Longhin 07 Gennaio 2026
