Venezia, arriva il primo taxi elettrico sull'acqua

A Venezia, tra vaporetti e gondole, solca canali e rii anche il primo taxi elettrico: si chiama Lucietta ed è il segno di una nuova rotta. Progettato dall’azienda svizzera Repower, in collaborazione con il cantiere Serenella dell'isola di Murano e con l’agenzia di design Nauta, è stato presentato al Salone Nautico, che si è tenuto nella città lagunare dal 29 maggio al 2 giugno. “Questa imbarcazione rappresenta il nuovo paradigma della mobilità urbana elettrica nel capoluogo veneto e il punto di equilibrio tra tradizione e innovazione, nell’ottica della sostenibilità”, commenta Fabio Bocchiola, amministratore delegato nella sede italiana dell’impresa energetica.

Le caratteristiche tecniche

Il primo passo è stato quello di svolgere un sondaggio rivolto ad alcuni taxisti veneziani, grazie al quale sono state definite specificità e priorità del contesto locale. I progettisti hanno, quindi, puntato sulla costruzione di un mezzo di dimensioni compatte, che consentono di spostarsi agilmente tra le vie d’acqua, trasportando fino a 14 persone.

Si sono poi cimentati nel cuore della realizzazione: la propulsione, che avviene attraverso un motore full-electric con una potenza di 200 kilowatt, alimentato da batterie a ioni di litio con una capacità di oltre 180 kilowattora. Una forza motrice che consente una navigazione silenziosa, senza emissioni né vibrazioni, raggiungendo una velocità massima di 30 nodi, equivalenti a circa 56 chilometri all’ora.

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Autonomia e tempi di ricarica

Le prestazioni variano in funzione della velocità e del carico: a 5 chilometri orari l’autonomia è di 39 ore a medio carico (4200 chili) e di 31,8 ore a pieno carico (4650 chili), a 11 chilometri orari è di 19,5 ore a medio carico e di 16 ore a pieno carico, a 20 chilometri orari è di 4 ore a medio carico e di 3,2 ore a pieno carico.

I tempi per ricaricare il natante dipendono dal tipo di colonnina utilizzata. Passare dal 20 al 100% di ricarica richiede 1,2 ore con una potenza di 120 kilowatt, 2,9 ore con 50 kilowatt e 20,6 ore con 7 kilowatt. In pratica, ciò significa che il mezzo riesce a essere operativo per l’intera giornata e può essere ricaricato durante la notte. Si stima che il costo di una ricarica completa ammonti a circa 40 euro.

Anche materiali riciclati e luci a Led

Anche la forma della carena (le cosiddette linee d’acqua) è stata studiata per ridurre l’intensità delle onde prodotte, mentre tutte le luci (di navigazione, interne, subacquee) sono a Led. Inoltre, vari sono i materiali green usati, come il carbonio riciclato e il vetro rigenerato, utilizzato sulla nuova imbarcazione grazie alla startup Rehub.

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“L’Unione europea ha delineato uno specifico percorso per ridurre le emissioni della navigazione”, spiega Bocchiola. “Per questo sarà fondamentale valorizzare la nautica elettrica, un settore che è destinato a raggiungere un volume d’affari globale di circa 13 miliardi di dollari entro il 2030”.