Il decennio dei trasporti sostenibili

Negli ultimi anni il tema dei trasporti sostenibili ha assunto un ruolo centrale nel dibattito pubblico internazionale, passando da un concetto specialistico a una vera e propria priorità politica e sociale. Le sfide della crescita demografica, dell’urbanizzazione rapida e dell’emergenza climatica hanno spinto governi, istituzioni e imprese a ripensare completamente il modo in cui persone e merci si spostano. Oggi ci sono le condizioni per accelerare nella transizione verso un nuovo modello che metta l’uomo e l’ambiente in cui vive al centro. Partendo da queste considerazioni, l’Onu ha promosso il “Decennio dei trasporti sostenibili 2026-2035”, che si fonda su sei linee di intervento principali: garantire accesso universale ai trasporti sostenibili; promuovere sistemi a basse o zero emissioni di carbonio; migliorare efficienza, connettività e logistica; sviluppare mobilità urbana “people-centered”; aumentare sicurezza e protezione degli utenti; sfruttare tecnologia e innovazione.

Questi obiettivi vanno ben oltre la semplice riduzione delle emissioni: l’approccio è integrato con gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile dell’Agenda 2030 delle Nazioni Unite, potenziando l’efficacia della lotta alla povertà, all’ineguaglianza e ai cambiamenti climatici. Non si tratta di inaugurare una nuova era, spiegano i promotori, bensì di far leva sui progressi compiuti negli ultimi anni su vari fronti, a cominciare dalla decarbonizzazione dei trasporti urbani: molte città europee e non solo hanno ampliato le flotte di autobus elettrici e mezzi pubblici a zero emissioni. Ad esempio, Londra ha sostituito gran parte dei suoi autobus con modelli a basse emissioni e punta alla completa transizione verso veicoli zero emissioni entro il prossimo decennio.

Città come Parigi hanno visto un aumento significativo dell’uso di bicicletta e camminata, riducendo la quota di auto private nel traffico urbano e trasformando spazi pubblici in aree ciclopedonali. Si tratta di un’esperienza, spiegano gli analisti delle Nazioni Unite, replicabile altrove. Intanto, il modello di Mobility as a service, in cui servizi di trasporto condiviso e digitale si integrano, ha iniziato a ridurre la dipendenza dall’auto privata. Un’attenzione particolare va riservata alle policy pubbliche e agli investimenti: in Italia e in molti Paesi europei i fondi pubblici come il Pnrr stanno sostenendo l’espansione di reti ciclabili, flotte elettriche e infrastrutture di ricarica.

Un trasporto davvero sostenibile non impatta positivamente soltanto sull’ambiente, ma anche sulla sicurezza delle persone. La mobilità pianificata per proteggere pedoni, ciclisti e utenti vulnerabili è parte integrante della sostenibilità, riducendo gli incidenti stradali e migliorando la qualità della vita nelle città. L’innovazione tecnologica — dall’elettrificazione dei veicoli alle piattaforme digitali di gestione della mobilità — sta cambiando anche i modelli di consumo e gli equilibri urbani. Tecnologie emergenti come la Urban Air Mobility esplorano soluzioni avveniristiche per ridurre congestione e impatto ambientale. La cooperazione fra governi, settore privato, società civile e istituzioni locali sarà cruciale: solo con un’azione coordinata sarà possibile raggiungere obiettivi ambiziosi e rispondere a criticità che variano dal livello urbano a quello globale. Il decennio dei trasporti sostenibili rappresenta una sfida epocale e un’opportunità per ripensare la mobilità sulla base di criteri ambientali, sociali ed economici. Dai sistemi di trasporto urbano più green alle infrastrutture digitali intelligenti, la strada verso un futuro più sostenibile è già tracciata. La vera domanda, ora, è se istituzioni e comunità sapranno mantenere l’accelerazione necessaria per rendere questa visione una realtà concreta.