La sonnolenza quadruplica il rischio di incidenti stradali

NON DORMIRE di notte può uccidere di giorno. Un gioco di parole dietro cui si nasconde un dato preoccupante: i colpi di sonno alla guida, infatti, sono causa di più della metà – il 56% – degli incidenti in autostrada, e del 22% di tutti gli incidenti stradali. E le apnee notturne rappresentano uno dei principali interruttori della sonnolenza diurna, causa diretta di più di 200 morti e 12mila feriti l'anno solo in Italia. Queste cifre allarmanti hanno spinto gli esperti a dare il via alla campagna #NonMorireDiSonno, promossa dall'autostrada del Brennero insieme all’ospedale Sacro Cuore Don Calabria di Negrar a Verona e all'associazione Informasonno. Sono incominciati il 28 giugno check-up gratuiti per i 300 camionisti che ogni notte sostano nella stazione di servizio di Vipiteno, al confine con l'Austria: dalla polisonnografia, per individuare disturbi del sonno, fino a controlli più generali per prevenire l'obesità. Ecco tutti i dettagli. I controlli disponibili. Presso l'autoparco Sadobre di Vipiteno, sulla A22, al chilometro 24, fino alla fine dell'estate, tutti i mercoledì, giovedì e venerdì, dalle 18 alle 21, la Croce Bianca/Weisses Kreuz sudtirolese renderà disponibili 10 postazioni dove eseguire una polisonnografia, esame indolore svolto con strumenti digitali: un'analisi che misura parametri come le onde cerebrali, i livelli d'ossigeno nel sangue, frequenza cardiaca e respirazione durante il sonno, e permette di individuare la sindrome delle apnee ostruttive del sonno (sigla inglese Osas). Una patologia che se non viene trattata può avere complicanze anche serie per la salute. Sarà possibile anche un controllo della pressione arteriosa, della frequenza cardiaca, dell'indice di massa corporea e della pressione parziale dell'ossigeno nel sangue: queste analisi servono per prevenire o controllare l'obesità, che a sua volta può contribuire allo sviluppo di vari problemi di salute, fra cui le apnee notturne. Gli autotrasportatori potranno poi partecipare a un breve corso formativo di primo soccorso.Ma non è tutto. La campagna, infatti, fornisce materiali informativi per tutti: sia online, dal test Epworth Sleepiness Scale per misurare la propria sonnolenza al questionario Stop-Bang per uno screening delle apnee del sonno; sia cartacei, consegnati in tutti gli autogrill dell'autostrada A22. Inoltre, grazie ai dati registrati nelle polisonnografie a Vipiteno, trasmessi in telemedicina all'ospedale Negrar, analizzati e poi consegnati ai partecipanti, verranno aggiornate le stime delle percentuali di autotrasportatori che soffre di apnee notturne. La malattia in numeri. Ma abbiamo già alcune stime rilevanti su questo problema, come ci spiega il neurologo Gianluca Rossato, responsabile del Centro di Medicina del Sonno di Negrar e presidente di Informasonno. “Da una nostra indagine conclusa nel 2016 su 250 camionisti e 100 autisti di pullman delle province di Verona e Modena – ha commentato l'esperto – ben circa il 30% dei camionisti e quasi il 20% dei conducenti di pullman soffrono di apnee notturne di grado da moderato e severo, contro una percentuale minore fra la popolazione generale – anche se comunque alta – che oscilla fra il 6 e il 10%”. Insomma, a soffrire di Osas sono molto più gli autotrasportatori rispetto ad altre categorie di lavoratori, prosegue Rossato. E non è un caso, visto che queste professioni comportano spesso una maggiore sedentarietà, stili di vita irregolari, alterazioni del ritmo sonno-veglia e una dieta spesso non salutare, con frequenti pasti fuori casa e al fast food. Tutti questi fattori contribuiscono all'obesità e ad altri disturbi, fra cui le apnee notturne. La patente di guida. A risentire delle apnee notturne da moderate a severe non sono soltanto il riposo notturno e la salute, ma anche la patente. Il decreto 22 Dicembre 2015, infatti, vieta il rilascio della patente a chi soffre di una sindrome Osas grave, il livello che causa una sonnolenza non controllabile con le terapie, e prevede una valutazione medica anche per i casi più lievi prima di consegnare il documento. Un passo importante che vuole sensibilizzare gli automobilisti sugli incidenti dovuti a colpo di sonno, e al rischio che rappresentano sia per il conducente che per i passeggeri.

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