Diego Longhin

L’ad di Stellantis non appoggia la linea dell’Acea e dell’ad di Renault de Meo che chiede all’Europa uno slittamento di due anni della stretta prevista per il 2025. Sulle case potrebbero piombare 15 miliardi di multe

Il vicepremier all’inaugurazione del Salone di Torino: “Dobbiamo permettere all'industria italiana di continuare a lavorare”. E sul solo elettrico punta su una retromarcia dell’Europa: “Sarebbe un suicidio”.

Dopo l’acquisizione c'è il progetto di spostare la produzione delle maxi imbarcazioni dalla Finlandia in un nuovo cantiere nel polo toscano dal 2027. Ferragamo rimarrà presidente e diventerà vice del gruppo guidato da Perotti

Il primo fermo nell’ultima settimana di settembre comunicato dal gruppo Arvedi ai sindacati, 200 gli addetti in cassa integrazione. Possibili altri blocchi nei prossimi mesi

Al tavolo con Urso annunciato un accordo per l’ingresso in società con Seri Industrial di un gruppo di Pechino per fare veicoli commerciali. Stop alla chiusura della fabbrica di Bologna, ma per la proprietà è un passaggio necessario: in Emilia ricerca e sviluppo e ad Avellino la produzione. Aperta …

Si è esaurita l’impennata provocata dai nuovi sussidi targati Urso. Inutilizzato un terzo dei contributi per acquistare auto con motore tradizionale. Quagliano: “Mercato in grave difficoltà”. Nei primi otto mesi ripresa del 3,8%, ma rispetto al 2019 la differenza è di meno 18,5%.

Convocato un tavolo per il 17 settembre con sindacati, Acc e governatore del Molise. Le organizzazioni metalmeccaniche: “Stellantis chiarisca, ma il governo deve garantire i fondi Pnrr”

Il ministro a Rimini per il Meeting: “E’ questione di ore. Noi fatto la nostra parte, l’azienda no”. In autunno faremo legge per lo sviluppo delle piccole e medie imprese. Il segretario Cisl Sbarra: “Serve l’intesa, governo non faccia come Ponzio Pilato”

Dopo la decisione del Dragone di ricorrere all’Organizzazione mondiale del commercio sulle extra tasse imposte da Bruxelles il ministro auspica una via negoziale. Anche perché il nostro Paese sta trattando proprio con le case automobilistiche cinesi per portare produzioni in Italia

Manca: “Confronto con il governo, condiviso il piano su Melfi, Mirafiori, Pomigliano e gli altri siti”. L’allarme Fim Cisl: “Con la fine degli ammortizzatori sociali 12 mila posti a rischi”

L’azienda valutata 80,9 milioni. Il 60% verrà versato al primo closing, il restante 40% entro il 30 aprile 2028

I margini sopra il 28%. Winkelmann sulle tariffe: “Non aiutano né noi né i cinesi. L’importante è trattamento equo”

L’ad parla del rapporto con l’esecutivo in vista del tavoli di agosto: “Ci hanno fatto delle richieste e abbiamo risposto in modo positivo. Credo che sarà facile convergere”