Bonus Retrofit 2026 al via. Operativo lo sconto in officina per convertire l’auto a gas e dimezzare i costi del pieno per chi decide di passare a Gpl o metano. Il bonus consente di avere lo sconto direttamente in officina rivolgendosi agli installatori autorizzati. L’incentivo è ammesso per i veicoli omologati almeno come Euro 3. La sostituzione del motore diesel o benzina viene considerato un intervento green inquanto le auto convertite a gas abbattono drasticamente le emissioni di particolato e ossidi di azoto (Nox). Per chi sta facendo i conti con l’aumento dei carburanti e percorre molti chilometri all’anno anche questo intervento può essere preso inconsiderazione come soluzione alternativa rispetto alla rottamazione del veicolo.
I requisiti dell'auto
Il decreto firmato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy è operativo dal 29 luglio scorso. Già aperto dunque il portale per gli installatori. I proprietari delle auto, invece, non devono fare domande, ma solo scegliere un’autofficina che ha aderito all’iniziativa. Secondo il decreto che per poter beneficiare dello sconto, il veicolo deve rispettare due soli requisiti: appartenere alla categoria M1 (le comuni autovetture fino a 9 posti) ed essere omologato in una classe ambientale non inferiore a Euro 3.
Bonus fisso di 400 euro
Il contributo statale è fisso ed è differenziato in base al tipo di alimentazione scelto e vale 400 euro per l'installazione di un impianto a Gpl, e 800 euro per l'installazione di un impianto a metano. Il costo totale dell’installazione varia a seconda del modello di auto e della complessità del motore (a cilindri o a iniezione diretta). In particolare per il Gpl Il costo lordo di un'installazione oscilla mediamente tra i1.000 e i 1.800 euro. Sottraendo il bonus di 400 euro, la spesa reale per il proprietario scende a una forbice compresa tra 600 e 1.400 euro. Per il metano invece icosti tecnologici sono superiori. L'intervento oscilla tra i 1.500 e i 2.200 euro. Grazie all'incentivo di 800 euro, l'esborso finale cala nettamente, attestandosi tra i 700 e i 1.400 euro.
La procedura a zero burocrazia
Uno dei vantaggi di questo Ecobonus Retrofit è la totale assenza di adempimenti burocratici a carico dell'automobilista. La procedura è interamente delegata alla rete delle officine. Il proprietario del veicolo deve semplicemente recarsi presso un'officina di installazione autorizzata. Sarà l'installatore stesso, dopo aver verificato la fattibilità tecnica, ad accedere alla piattaforma ufficiale del MIMIT per prenotare il contributo economico abbinandolo alla targa dell'auto. Con questo sistema il bonus di 400 o 800 euro viene applicato direttamentecome sconto sul prezzo totale della fattura. Sarà poi lo Stato a rimborsare l'azienda installatrice.
I vantaggi del Retrofit per costi e circolazione
Al di là del risparmio iniziale garantito dallo Stato, la conversione a gas offre tre vantaggi strutturali nel medio e lungo periodo. Si parte dal risparmio alla pompa in quanto Gpl e metano costano circa il 40-50% in meno rispetto alla benzina. Chi percorre più di 10.000-12.000 chilometri all'anno riesce ad ammortizzare la spesa residua dell'impianto in pochissimi mesi.
L’impianto a gas, poi consente una piena libertà di circolazione. Grazie alla riduzione delle emissioni, infatti, è possibile superare quasi ovunque i blocchi del traffico domenicali o stagionali imposti dai Comuni, oltre a consentire l'accesso ad alcune Zone a Traffico Limitato (Ztl).
Infine molte regioni italiane prevedono riduzioni drastiche o l'esenzione totale dal pagamento della tassa automobilistica (il bollo) per i primi 3 o 5 anni dall'installazione del collaudo dell'impianto a gas.
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