Vettura molto compatta e balle linee molto armoniose. Il muso basso è molto corto e largo (vedi A) e si raccorda al telaio in maniera dolce e lineare creando un piccolo gradino ma non molto pronunciato. Il telaio è abbastanza sollevato nella zona inferiore per aumentare il passaggio di aria verso il fondo. Curiose le telecamere che poste ai lati del muso si raccordano creando una sorta di ala (vedi B) studiata anche in funzione aerodinamica. Le sospensioni all'anteriore sono di tipo push rod, nuova la forma dei triangoli inferiori a diapason che fanno anche da funzione aerodinamica(vedi C). Le pance non sono molto voluminose, molto scavate nella zona inferiore e basse nella zona finale dove ai lati esterni sono collocate due aperture abbastanza avanzate per smaltire il calore dai radiatori. Tutto il posteriore risulta molto compatto e stretto. Il cofano motore è particolarmente basso nella zona finale e ha una forma a pinna triangolare (vedi D) segno che la disposizione dei muovi componenti (turbo - ERS) sono stati compattati il mpiù possibile. Le sospensioni posteriori sono di schema pull rod. Nuova l'ala posteriore con nuove paratie, adotta due piloni lineari per sorreggere il gruppo alettone